奔馳S級（參配、圖片、詢價）迎來了中期改款，不管是外觀還是內飾，所謂的小改其實并不是很小，反而都是最顯眼的變化。出乎意料的是測試車并沒有太多偽裝，只是在車燈和前保險杠部分有一些遮掩，很容易讓人覺得這就是輛現(xiàn)款S級，看來奔馳這一手暗渡陳倉應該會騙過很多不仔細的人了。

外觀上，前臉部分最顯眼的變化當屬大燈和中網了。改款大燈由三個LED燈條組成，顯得更加時尚，科技感也稍有提升，同時進氣格柵的輻條也由原來的4根變?yōu)?根，少了些那種密集感，似乎視覺效果還不錯。

其他方面，車身沒有什么改動，保險杠的造型也有了更新，下方進氣道被偽裝布包的很嚴實，不知道是不是有什么特別的變化。

車尾沒什么變化，還是熟悉的模樣，這樣大面積的不偽裝反而具有更強的迷惑性，不知道這是不是奔馳的保護策略。

進入車內，擋風玻璃下方放著一塊偽裝布，但我們都看得出來這并沒有遮住關鍵部分。三幅方向盤是最顯眼的改變，焦點前移，我們發(fā)現(xiàn)原本兩塊顯示屏中間的按鍵消失了，新款的儀表盤變成了一整塊大屏幕，更富科技感的設計之下還透露著一種霸氣，中控臺也取消了COMAND系統(tǒng)圓形按鈕，代之以一塊更大面積的觸控板。

對比一下現(xiàn)款S級內飾，區(qū)別還是挺明顯的。

動力上，新款可能會沿用現(xiàn)有版本的動力組合，但據說會加裝電動機來改善起步性能，當然也能大大提升燃油經濟性，此外，九擋自動變速箱能否搭載還不得而知。價格方面不至于有太大變化，但買這種車的人也不會在意這些幾萬塊錢的出入了。

新款奔馳S級將于2017年日內瓦車展亮相，作為2018款上市，屆時我們就會知道新車的反響如何。新E級的自動駕駛功能按理說也會應用在新款S級上，畢竟是奔馳的旗艦級轎車，這種時下熱門的技術怎么也得摻和一下才對。