德國(guó)《明鏡周刊》報(bào)道德國(guó)聯(lián)邦參議院將推動(dòng)2030年后德國(guó)燃油車禁令，引起了德國(guó)政界的強(qiáng)烈反響。以德國(guó)環(huán)保部長(zhǎng)芭芭拉·亨德里克斯（Barbara Hendricks）為首的環(huán)保派積極支持此決議，但多名政要公開反對(duì)2030年燃油車禁令，其中包括德國(guó)交通部長(zhǎng)亞歷山大·杜布林德（Alexander Dobrindt）、基社盟（CSU）主席（參配、圖片、詢價(jià)）和巴伐利亞州長(zhǎng)霍斯特·澤霍夫（Horst Seehofer）。

德國(guó)參議院并非推動(dòng)燃油車禁令

德國(guó)聯(lián)邦參議院并沒有決議2030年后禁止燃油車，只是代表德國(guó)在歐盟發(fā)言表態(tài)。這并不是正式的決議，也沒有進(jìn)入正式的政府討論議程。

根據(jù)德新社，德國(guó)聯(lián)邦參議員在9月23日簽署了針對(duì)歐盟《零排放汽車歐洲戰(zhàn)略》的意見，要求歐盟分析現(xiàn)行的汽車稅和尾氣排放政策在歐盟各國(guó)中是否發(fā)揮效用。在這個(gè)基礎(chǔ)上，歐盟能制定更有效的汽車稅和尾氣排放制度，“因此做到最晚到2030年歐盟范圍內(nèi)新車只為零排放汽車”。德國(guó)參議院“確信，統(tǒng)一歐盟的汽車稅和尾氣排放規(guī)定將有助于推動(dòng)零排放汽車的變革”。

德國(guó)聯(lián)邦參議院此舉只是向歐盟表達(dá)了態(tài)度，但并不代表 德國(guó)政府將實(shí)行所謂的燃油車禁令。

反對(duì)派：2030年禁止燃油車“不現(xiàn)實(shí)”

德國(guó)交通部長(zhǎng)亞歷山大·杜布林德認(rèn)為2030年燃油車禁令“根本不可能”，“14年后完全禁止燃油車根本不現(xiàn)實(shí)”。他說：“我們應(yīng)該做的是推動(dòng)電動(dòng)車的發(fā)展，拓展電動(dòng)車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)購(gòu)買電動(dòng)車優(yōu)惠政策，一步一個(gè)腳印的讓更多人接受電動(dòng)車”。他還強(qiáng)調(diào)：“在大力發(fā)展電動(dòng)車的同時(shí)，燃油車還有很多年的壽命”。

基社盟黨主席和巴伐利亞州長(zhǎng)霍斯霍斯特·澤霍夫說：“我不會(huì)砍掉德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的根基”，“我非常支持環(huán)境保護(hù)，但是我反對(duì)用禁令來環(huán)?！薄?/P>

環(huán)保派堅(jiān)決支持

德國(guó)環(huán)保部新聞發(fā)言人表示，環(huán)保部長(zhǎng)芭芭拉·亨德里克斯積極支持2030年燃油車禁令。德國(guó)環(huán)保部制定的《2050年環(huán)保計(jì)劃》中寫道：“2030年新出售的汽車應(yīng)該做到零排放”。

根據(jù)環(huán)保部發(fā)言人，德國(guó)要實(shí)現(xiàn)2050年零碳排放就必須做到2030年禁止燃油車，“我們想要在交通汽車方面達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，就必須在2030年后只銷售零排放汽車”。

《2050年環(huán)保計(jì)劃》目前正在等待德國(guó)其他部的認(rèn)可，但該計(jì)劃仍然有爭(zhēng)議。德國(guó)農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)克里斯蒂安·施密特（Christian Schmidt）公開反對(duì)該計(jì)劃，表示將阻止通過該計(jì)劃。