9月27日，隨著全新一代Jeep指南者（參配、圖片、詢價）的全球首發(fā)，備受關(guān)注的廣汽菲克第三款國產(chǎn)車型也終于浮出水面，這款定位于“專業(yè)級家庭SUV”的新車將在中國市場實現(xiàn)同步引入與國產(chǎn)。

如果再算上已經(jīng)漸入佳境的自由光（參配、圖片、詢價）和尚處于產(chǎn)能爬坡階段的自由俠（參配、圖片、詢價），能夠在短短12個月時間里連續(xù)導(dǎo)入三款全新車型，并且實現(xiàn)對13-28萬這一SUV主流價格區(qū)間的全面覆蓋，廣汽菲克的效率和野心可見一斑，而對于一個剛剛成立不久的新公司而言，廣汽菲克也在用實際行動打破車市后來者一向慢熱的傳統(tǒng)。

三張王牌相繼打出

根據(jù)廣汽菲克公布的最新數(shù)據(jù)，全新Jeep自由光9月份的銷量已達到9500臺，這款自去年11月上市的SUV已然成為廣汽菲克旗下絕對的明星車型，在它的帶動下，今年1-9月，廣汽菲克產(chǎn)銷同比增幅雙雙超過300%。

據(jù)了解，全新一代Jeep指南者將在今年11月底的廣州車展(微博)上亮相，并在年底正式上市。

事實上對于Jeep指南者而言，這是廣汽菲克手中最沒有懸念的一張牌，尤其是當自由光與自由俠相繼國產(chǎn)之后，用廣汽菲克銷售公司首席營銷官顧嘉穎的話講，指南者其實就是一張明牌：定位在自由光與自由俠之間，價格區(qū)間也自然就變得毫無懸念。

但是這并不代表全新一代Jeep指南者身上就沒有亮點。據(jù)廣汽菲克Jeep品牌總監(jiān)王思聰介紹，為了滿足中國消費者對于做工方面的較高要求，廣汽菲克一直在思考如何在自由俠、自由光良好的工藝品質(zhì)基礎(chǔ)上再上一個層次，甚至是不惜血本。按照王思聰?shù)慕榻B，全新指南者包括內(nèi)飾在內(nèi)的多處位置都用到了大量軟性包裹，“可以說指南者是在這個細分市場里，軟包工藝面積最大的一款車?！?/P>

而在一些小細節(jié)上，廣汽菲克也加入了更多專屬修改，例如雙色門板、內(nèi)飾色彩搭配等等，都是基于中國市場的需求進行了全面改進，據(jù)了解，在這一過程中，廣汽菲克也沒少跟美國總部“打架”，王思聰笑言，過程就是跟美方一點點的摳細節(jié)。

更為重要的是，無論是外觀還是風(fēng)格上，全新一代Jeep指南者與自由光以及自由俠，都有著各自非常獨特鮮明的個性，隨著這款車的引入，廣汽菲克將進一步完整產(chǎn)品序列，同時實現(xiàn)對于SUV主流價格區(qū)間的全面覆蓋。

渠道先行

廣汽菲克的強勢走高，除了得益于不俗的產(chǎn)品力之外，渠道上的貢獻同樣功不可沒。

根據(jù)官方公布的數(shù)字，截至今年年中，廣汽菲克已擁有350家一級網(wǎng)點，而如果從網(wǎng)點覆蓋率來看，這位后來者對于一二線市場的覆蓋程度甚至已經(jīng)可以媲美當今市面上的大部分主流品牌。

與此同時，廣汽菲克也在大力進行渠道下沉工作，最遠已經(jīng)觸及到了一些五線城市，顧嘉穎認為，隨著國產(chǎn)車型售價的下探，目前Jeep的價位已經(jīng)能夠進入到這些四五線城市的消費能力區(qū)間之中。

而為了快速布局這些潛力市場，廣汽菲克對于經(jīng)銷商的拓展也做了最大程度的簡化，例如在某些地區(qū)投資人只需盤下一個底商當做展廳，同時保證有兩個快修的位置即可實現(xiàn)加盟，通過這樣的方式，能夠快速幫助廣汽菲克在這些相對低線的城市建立起銷售渠道。

在生產(chǎn)布局方面，未來長沙基地將主要生產(chǎn)自由光車型，而廣州基地則將承擔(dān)自由俠與指南者的任務(wù)。目前廣州的產(chǎn)能為16萬輛，長沙工程則將分兩期建設(shè)，其中一期年產(chǎn)能可以達到14萬，二期最高將可實現(xiàn)30萬輛。

按照企業(yè)的官方說法，全新指南者上市之后將主打家用SUV市場，并希望能將SUV的專業(yè)性和家庭用車的舒適性結(jié)合起來，為消費者打造出一款歐美范兒的專業(yè)家用SUV。