據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代意義上的內(nèi)燃機(jī)誕生于德國(guó)，不過(guò)現(xiàn)在它們準(zhǔn)備親手埋葬自己的發(fā)明。據(jù)悉，德國(guó)聯(lián)邦參議院已經(jīng)通過(guò)了一項(xiàng)決議，將在2030年禁掉內(nèi)燃機(jī)。

據(jù)德國(guó)《明鏡周刊》雜志報(bào)道，德國(guó)最高法將通過(guò)決議，未來(lái)只允許零排放的車(chē)輛車(chē)路，它們給各家制造商留了14年的緩沖期。未來(lái)，如果歐盟同意，這條決議還將被推廣到全歐洲。而福布斯認(rèn)為，這基本是板上釘釘?shù)氖?，畢竟作為歐盟第一強(qiáng)國(guó)，德國(guó)一直是歐盟及歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)各項(xiàng)法律法規(guī)的塑造者。

德國(guó)綠黨的奧利弗表示：“如果巴黎協(xié)定阻止氣候變暖的努力能真正生效，那么2030年后內(nèi)燃機(jī)車(chē)將成為歷史?！?/p>

這項(xiàng)決議在稅收方面下了重手，隨著時(shí)間的推移，針對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的稅收將逐漸增高，以便倒逼各家廠商推進(jìn)零排放新能源車(chē)的研發(fā)。

雖說(shuō)這項(xiàng)決議未來(lái)還需走過(guò)漫長(zhǎng)的法律程序，但德國(guó)已經(jīng)在該領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步，為世界做了表率。