一周之內(nèi)雷諾相繼宣布兩項(xiàng)高層任命。9月30日，雷諾集團(tuán)發(fā)布公告，任命福蘭先生（François Provost）擔(dān)任雷諾亞太區(qū)主席（參配、圖片、詢(xún)價(jià)），同時(shí)，福蘭還將繼續(xù)擔(dān)任雷諾集團(tuán)中國(guó)業(yè)務(wù)區(qū)高級(jí)副總裁兼東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司總裁；另外，此前有消息稱(chēng)履新不到五個(gè)月的東風(fēng)雷諾市場(chǎng)銷(xiāo)售部部長(zhǎng)陳曦將出任副總裁一職，晉升后仍然負(fù)責(zé)公司的市場(chǎng)和銷(xiāo)售工作。
巧合的是，在高層變動(dòng)消息傳來(lái)的同時(shí)，東風(fēng)雷諾公布了2016年9月業(yè)績(jī)。其中，東風(fēng)雷諾首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型科雷嘉銷(xiāo)量突破3000臺(tái)。東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司總裁福蘭說(shuō)，科雷嘉是雷諾開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)的第一步，月銷(xiāo)量3000多臺(tái)是更是新起點(diǎn)。
作為首款國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，東風(fēng)希望可以借助科雷嘉拓寬雷諾品牌在中國(guó)市場(chǎng)的影響力和渠道，形成市場(chǎng)突破，奠定未來(lái)雷諾在華的發(fā)展基礎(chǔ)。
但事實(shí)上，今年1-8月，上市半年來(lái)科雷嘉銷(xiāo)量接近1萬(wàn)臺(tái)，累積銷(xiāo)量并沒(méi)有達(dá)到東風(fēng)雷諾的預(yù)期。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，相對(duì)同級(jí)別產(chǎn)品牌知名度弱和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)拓展速度慢是科雷嘉沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的主要原因。
福蘭 （François Provost）
其實(shí)，福蘭接受媒體采訪時(shí)就曾表示，很多消費(fèi)者之所以沒(méi)有將雷諾的產(chǎn)品列入購(gòu)買(mǎi)清單，除了價(jià)格因素外，還有一個(gè)重要因素就是經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，他表示，東風(fēng)雷諾計(jì)劃在今年年底將經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)拓展至150家。
而在產(chǎn)品方面，按照東風(fēng)雷諾的規(guī)劃，合資公司將在2020年前引入10款產(chǎn)品，首先是引入雷諾SUV產(chǎn)品，隨后是轎車(chē)和其他車(chē)型，未來(lái)還將在東風(fēng)品牌下開(kāi)發(fā)導(dǎo)入合資自主車(chē)型。
值得注意的是，在此次任命中，雷諾多次強(qiáng)調(diào)中國(guó)市場(chǎng)的重要性，這也充分表明隨著今年11月第二款國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品全新一代科雷傲（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）的引入，雷諾在華戰(zhàn)略將再次升級(jí)。
但據(jù)媒體報(bào)道，東風(fēng)雷諾目前還未得到轎車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，也就說(shuō)想要達(dá)到2020年10款車(chē)的目標(biāo)，首先要保證企業(yè)銷(xiāo)量達(dá)到一定程度通過(guò)這一道門(mén)檻，或許這會(huì)成為陳曦即將面對(duì)的最大難題。
想要短時(shí)間內(nèi)突破，首先要落實(shí)營(yíng)銷(xiāo)和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。不可否認(rèn)的是，雷諾請(qǐng)范冰冰作為科雷嘉代言人，使其在首輪營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)中取得了不錯(cuò)的成績(jī)。接下來(lái)如何打好科雷傲營(yíng)銷(xiāo)從而升級(jí)整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，如何快速打開(kāi)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)將成為陳曦的首要任務(wù)。當(dāng)然，也只有這兩種方法能夠在短時(shí)間內(nèi)快速提高銷(xiāo)量。
反觀雷諾全球市場(chǎng)表現(xiàn)，2016年8月，雷諾集團(tuán)乘用車(chē)與輕型商用車(chē)全球銷(xiāo)量達(dá)到20.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.2%，前八個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到201.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.7%。其中，亞太區(qū)域銷(xiāo)量從9105輛同比增30%至11835輛，在華銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)8成，由去年同期的1353輛增至2431輛，但前八個(gè)月銷(xiāo)量稍微下滑2%至14，301輛。
總體看來(lái)中國(guó)市場(chǎng)正處在逐步爬坡的狀態(tài)，但是相對(duì)全球市場(chǎng)的上升速度，仍然沒(méi)有達(dá)到雷諾的預(yù)期。
很顯然，為了挖掘中國(guó)市場(chǎng)潛力，雷諾在不斷加碼，福蘭的晉升或許只是第一步。正如官方所說(shuō)，福蘭的任務(wù)將會(huì)是與雷諾全球各職能部門(mén)緊密合作，幫助雷諾在亞太區(qū)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，尤其是中國(guó)市場(chǎng)。
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