那么，上海市新能源汽車工業(yè)產(chǎn)值規(guī)模是多少呢？根據(jù)官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前這個規(guī)模尚未破百億。

上海是我國新能源汽車推廣應(yīng)用主要市場之一。在產(chǎn)業(yè)鏈布局方面，匯集了從新能源整車，到關(guān)鍵零部件的眾多制造企業(yè)。

那么，上海市新能源汽車工業(yè)產(chǎn)值規(guī)模是多少呢？根據(jù)官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前這個規(guī)模尚未破百億。

根據(jù)上海市統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年1-8月，上海市汽車制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值為3530.48億元，同比增長4.9%。其中，新能源汽車工業(yè)總產(chǎn)值為76.49億元，同比增長44.9%。

在當(dāng)前新能源汽車大火的國際背景下，上海作為全國汽車工業(yè)重地，其新能源汽車工業(yè)產(chǎn)值尚未達到百億規(guī)模。不過目前的數(shù)據(jù)僅僅是1-8月份的，綜合考慮增長速度，以及第四季度政策等相關(guān)因素，預(yù)計2016年全年，上海市新能源汽車工業(yè)總產(chǎn)值突破100億元規(guī)模可以實現(xiàn)。

發(fā)展新能源汽車是舉國戰(zhàn)略，上海也出臺了相關(guān)政策對標(biāo)國家發(fā)展規(guī)劃。《上海市制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級“十三五”規(guī)劃》對新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提出了明確的目標(biāo)：加強研發(fā),提高產(chǎn)量,發(fā)展純電動、插電式混合動力汽車,核心技術(shù)達到國際先進水平;自主研發(fā)燃料電池汽車的關(guān)鍵材料、零部件,實現(xiàn)小批量生產(chǎn)和試運行;突破動力電池、驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件技術(shù),推動實施充電基礎(chǔ)及配套電網(wǎng)等設(shè)施規(guī)劃和建設(shè);積極探索新型產(chǎn)業(yè)技術(shù)和生產(chǎn)制造模式創(chuàng)新,推進“分時租賃暠等新商業(yè)模式的示范應(yīng)用,推廣應(yīng)用新能源汽車?yán)塾嬤_到20萬輛以上。聚焦突破無人駕駛、車載信息終端、汽車進程服務(wù)人機交互系統(tǒng)等車聯(lián)網(wǎng)各項關(guān)鍵技術(shù),建立完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)、示范應(yīng)用與生產(chǎn)配套等體系。到2020年,努力建設(shè)成為國家新能源汽車示范區(qū)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)航者,預(yù)期實現(xiàn)產(chǎn)值500億元。

附2016年1-8月份上海7大主要高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量增長幅度統(tǒng)計排名：

第一名：太陽能電池（光伏電池），增福160%；

第二名：新能源汽車，增福35%；

第三名：工業(yè)機器人，增福23.9；

第四名：小排量轎車（特指≤1.6升），增福14%；

第五名：運動型多用途乘用車（SUV），增福13.5；

第六名：集成電路圓片，增福12.3%；

第七名：集成電路和發(fā)電機組（發(fā)電設(shè)備）并列，增福8.2%。

點評：

單獨看76.49億這個數(shù)字與當(dāng)前聲勢浩大的新能源汽車運動有著太大的差距，甚至讓人有點小失望。但是從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進程來看，“76.49”這個數(shù)字在當(dāng)前已經(jīng)實屬不易，尤其是今年以來核查騙補的行為，以及撲朔迷離的政策，都給新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來了一定的影響。相信在國家進一步規(guī)范、調(diào)整之后，不僅僅是上海，乃至整個中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪的高速增長，產(chǎn)業(yè)規(guī)模勢必如滾雪球一般越滾越大。