中國(guó)人是喜歡“大車(chē)”的，我們對(duì)于內(nèi)部空間似乎無(wú)比執(zhí)著，一定要大，要帶“L”。而SUV，最好有7座，盡管一年都用滿不到幾次……
近幾年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)火爆得像樓市，只不過(guò)樓市猛漲，而車(chē)價(jià)卻慢慢下沉。于是緊湊型SUV壓制小型SUV，中型SUV又壓制緊湊型SUV……
廣汽傳祺GS8就是一款定位中型的SUV，在實(shí)車(chē)亮相以及預(yù)售價(jià)公布之后，我們知道，繼傳祺GS4這款爆款車(chē)型之后，又一款可能會(huì)爆款的傳祺車(chē)就要來(lái)了。符合上面說(shuō)的夠大，還有7座。
緊湊型SUV是一片紅海，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。自主品牌憑借定價(jià)優(yōu)勢(shì)，配置比合資車(chē)豐富等因素，總是能在銷(xiāo)量榜前十搶得五六席地位。
但是中型SUV市場(chǎng)，一直還是被合資，乃至進(jìn)口車(chē)型牢牢占據(jù)。因?yàn)樵?0-30萬(wàn)價(jià)位區(qū)間，似乎對(duì)于價(jià)格已經(jīng)沒(méi)有那么敏感，更多的是出于對(duì)品牌溢價(jià)，造車(chē)品質(zhì)的考量。這這點(diǎn)上，不得不承認(rèn)自主品牌還處于弱勢(shì)。
那這次傳祺大膽推出的中型車(chē)會(huì)不會(huì)太冒險(xiǎn)了，不怕被合資品牌“聯(lián)合圍剿”嗎？要知道哈弗也曾經(jīng)出過(guò)定位不低的SUV，哈弗H8和哈弗H9。結(jié)果很凄涼，月銷(xiāo)量幾百臺(tái)。傳祺在吸取了哈弗的“經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)”之后，或許能避免走彎路，找到問(wèn)題所在。所謂前事不忘后事之師嘛，哈弗H9也就這點(diǎn)好了。
這是傳祺首次推出的中型SUV，與旗下豪華轎車(chē)GA8同一平臺(tái)打造。廠家自稱是C級(jí)車(chē)，但根據(jù)其價(jià)位以及車(chē)身尺寸，車(chē)身底盤(pán)定位，GS8更偏向于B級(jí)或者B+級(jí)車(chē)型。
GS8實(shí)車(chē)已經(jīng)在北京車(chē)展亮相，霸氣的前臉設(shè)計(jì)，極具氣場(chǎng)的車(chē)身造型，這些都給人深刻的印象。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不失檔次，環(huán)抱式座艙布局融合了典雅與現(xiàn)代。一個(gè)詞很好地概括了其外觀內(nèi)飾——內(nèi)圣外王。剛?cè)岵?jì)，外觀大氣，而內(nèi)飾卻很是溫馨，外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)語(yǔ)言都加分不少。特別是張揚(yáng)另類(lèi)的外觀特征，在各大論壇上已經(jīng)備受好評(píng)，看臉的世界嘛。
外觀的設(shè)計(jì)也一直是自主品牌的短板，一味地堆積配置已經(jīng)不能滿足中國(guó)人的期望了。這次傳祺GS8的外觀設(shè)計(jì)師是廣汽研究院的副院長(zhǎng)張帆，爆款的GS4以及傳祺豪華轎車(chē)GA8也都是出自他的設(shè)計(jì)。
動(dòng)力上傳祺GS8使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率148kW，最大扭矩輸出達(dá)320Nm，變速器是來(lái)自愛(ài)信手自一體6AT。這個(gè)動(dòng)力對(duì)于車(chē)重達(dá)1870公斤的GS8來(lái)講，并不算特別出色，但勝在這是一套成熟的搭配，平順度相當(dāng)不俗。
車(chē)身尺寸上，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4810/1910/1770mm，軸距2800mm。超過(guò)4米8的車(chē)長(zhǎng)，已經(jīng)是漢蘭達(dá)，銳界等合資熱門(mén)SUV的級(jí)別。
而GS8的定價(jià)卻非常有意思，其公布的預(yù)售價(jià)是16.98-25.98萬(wàn)元。比漢蘭達(dá)，銳界等低了近10萬(wàn)元，已經(jīng)是途觀、RAV4榮放等緊湊型SUV的價(jià)位了。
中型車(chē)的定位，緊湊型車(chē)的定價(jià)，這就很有魔性了。最高25.98萬(wàn)元的定價(jià)，甚至比同平臺(tái)的轎車(chē)GA8(指導(dǎo)價(jià)16.98-29.98萬(wàn)元)都低，我們知道一般同級(jí)的SUV都是比轎車(chē)貴一些的。這點(diǎn)就比較逆天了。但同時(shí)也可以看出，國(guó)產(chǎn)車(chē)型還是必須在定價(jià)上作出讓位?？纯粗暗墓9的定價(jià)，20.98-27.28萬(wàn)元，就明顯偏高。再加上那股撲面而來(lái)的山寨氣息，真是把自己的路給堵死了。傳祺GS8明顯是吸取了哈弗定位過(guò)高的的教訓(xùn)，定了一個(gè)足夠給人驚喜的價(jià)格。
之前傳祺已經(jīng)公布豪華智聯(lián)版“不高于19萬(wàn)元”的消息，這種“不高于”的價(jià)格公布方式也是非常特別，這個(gè)豪華智聯(lián)版也將會(huì)是最熱門(mén)，走量的版本。已知的配置有LED前大燈，盲區(qū)監(jiān)測(cè)，360度全景影像，ACC自適應(yīng)巡航，座椅通風(fēng)與加熱，碰撞預(yù)警系統(tǒng)，車(chē)道保持系統(tǒng)等等，并搭載第三代的傳祺智聯(lián)交互系統(tǒng)?？磁渲靡呀?jīng)是非常豐富，安全配備也很全面，技術(shù)含量不低。
而對(duì)手方面，市場(chǎng)7座的中型SUV一只手可以算出來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)并不算激烈。單產(chǎn)品力方面，傳祺GS8比不上一直加價(jià)的漢蘭達(dá)，或者昂科威等中型SUV車(chē)型，但價(jià)格卻是極大的優(yōu)勢(shì)。而緊湊型SUV方面，GS8或許會(huì)分流一部分準(zhǔn)備買(mǎi)榮放，途觀的消費(fèi)者。
同樣在北京車(chē)展亮相的長(zhǎng)安CS95還沒(méi)有眉毛，但一想到其丑陋得令人印象深刻的外觀，似乎可以暫時(shí)忽略它。另外就是哈弗的H7L，就是7座版的H7，頁(yè)還沒(méi)有上市的消息。
另外，還有一款是上市不久的國(guó)產(chǎn)三菱歐藍(lán)德。其配置也是逆天，定價(jià)15.98-22.38萬(wàn)元也是可圈可點(diǎn)?？上В@些年，三菱一直被邊緣化，很沒(méi)有存在感，在營(yíng)銷(xiāo)和推廣方面做得明顯不夠。國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德可能口碑不錯(cuò)，但還是小眾車(chē)型。而自主品牌這些年都強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，綜合品質(zhì)也不錯(cuò)，預(yù)計(jì)傳祺GS8碾壓歐藍(lán)德是沒(méi)有問(wèn)題的。
這樣看來(lái)，在定價(jià)，配置，外觀，空間，動(dòng)力上幾乎都沒(méi)有盲點(diǎn)，找不出大的硬傷，反而很出彩，這還不具有爆款潛質(zhì)嗎？GS8肯定是沒(méi)有GS4那么火的，只是，它肯定是7座中型SUV里一個(gè)不得不考慮的角色。
