有了一輛屬于自己的愛(ài)車后，最開(kāi)始的時(shí)候很多人都懂得珍惜，不僅將新提的車貼膜、鍍晶、各種裝飾，但時(shí)間久了后，就不太在意了，你是這樣的嗎？

今天小編就和大家一起聊聊如果在日常行駛過(guò)程中對(duì)車子的保養(yǎng)，其中一項(xiàng)內(nèi)容就是如何過(guò)減速帶。

其實(shí)，每個(gè)開(kāi)車的人每天在行駛過(guò)程中都會(huì)遇到減速帶，而在不少城市的特殊路段也都有不少減速帶,而在形形色色的停車場(chǎng)減速帶更是見(jiàn)怪不怪。很多人會(huì)說(shuō)，不就是過(guò)個(gè)減速帶嗎？還能有什么技術(shù)不成？其實(shí)，通過(guò)道路上不同的減速帶方法也不一樣。

單邊通過(guò)減速帶，懸掛容易變形

不少朋友碰到減速帶時(shí)，總喜歡讓車輛一邊通過(guò)減速帶。有些車主認(rèn)為這樣可以減少減速帶給車輛帶來(lái)的影響，其實(shí)這樣的想法無(wú)可厚非。但也許你不知道，如果長(zhǎng)時(shí)間這樣單邊通過(guò)，很容易致使車輛的懸掛發(fā)生錯(cuò)位或變形，時(shí)間長(zhǎng)了，愛(ài)車就增加了隱患。如果之前總使用車輛單邊通過(guò)減速帶朋友，還是建議趕快對(duì)車輛做個(gè)四輪定位，畢竟安全第一。

斜著通過(guò)減速帶，減震受損沒(méi)的說(shuō)

還有不少朋友，開(kāi)車經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，喜歡將車頭向一側(cè)傾斜，然后通過(guò)。這樣通過(guò)無(wú)疑會(huì)減少顛簸感，但這樣做會(huì)讓車輛懸掛系統(tǒng)左右受力不均勻，長(zhǎng)時(shí)間這樣的話會(huì)使車輛減震方面受損。所以說(shuō)，這樣的習(xí)慣還是改改吧。

雙輪通過(guò)減速帶，這樣愛(ài)車壽命才會(huì)長(zhǎng)

雙輪通過(guò)減速帶，無(wú)疑是一個(gè)最好也最安全的方法了，雖然經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，車身會(huì)有不同程度的震動(dòng)感，但車輛所受力度非常均勻，雙輪通過(guò)減速帶可以讓車輛受損害降到最低，也會(huì)延長(zhǎng)車輛壽命。

怎么樣，今天給大家講到的關(guān)于如何通過(guò)減速帶的方法，各位覺(jué)得怎么樣，雖然是一個(gè)很小的細(xì)節(jié)，但細(xì)節(jié)注意了，車子各方面都會(huì)好很多。還有一點(diǎn)就是，車輛通過(guò)減速帶，一定要將車速放慢。