排放法規(guī)日趨嚴格的今天，越來越多的廠家開始投身于混動技術(shù)的研究當中，國內(nèi)消費者最熟知的當屬豐田的雙擎技術(shù)了，而就在今年上汽通用集團開始在國內(nèi)市場發(fā)力，將在年內(nèi)推出3款混合動力車型，分別是雪佛蘭邁銳寶（參配、圖片、詢價）XL混動、凱迪拉克CT6插電式混動以及今天我們試駕的別克新君越（參配、圖片、詢價）混動車型。

日前，別克新君越混動版已經(jīng)上市，共推出兩款車型：30H 精英型和30H 豪華型，其官方售價為27.58-30.58萬元，而另外兩款車也會在年內(nèi)上市。據(jù)了解，別克君越混動版車型將提供3年或10萬公里整車質(zhì)保、鋰電池組8年或16萬公里質(zhì)保、3年或6萬公里免費保養(yǎng)服務等，綜合從售價以及提供的后期養(yǎng)車政策來看，還是很有誠意的。

從市場定位來看，君越混動版車型依舊采用了錯位競爭的形式，可以做到上比雷克薩斯ES（參配、圖片、詢價）300h，下比豐田凱美瑞（參配、圖片、詢價）混動以及即將上市的本田雅閣混動。與ES300h相比，君越混動在價格上比較占優(yōu)勢，而與凱美瑞和雅閣（參配、圖片、詢價）相比則在豪華體驗上更勝一籌，所以這種策略還是很聰明的。

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