試駕一汽豐田改款威馳（參配、圖片、詢價） 全面的精細化提升

前言：三年前，在試駕過當(dāng)時剛剛完成換代的威馳后，其產(chǎn)品力本身確實讓我驚喜，空間實用性和產(chǎn)品成熟度之高，被我認為是合資小型車的新標桿（當(dāng)然，半年后我就改口了，因為試駕了新飛度（參配、圖片、詢價））。在那篇試駕文章中，我對威馳有些苛刻，挑了些不致命的小瑕疵，而在全新改款威馳上，這些問題都有所改進，聽我慢慢道來。

試駕信息試駕時間：2016年9月 試駕地點：杭州試駕天氣：中雨試駕里程（參配、圖片、詢價）：50公里撰文：付軍圖片：付軍官方指導(dǎo)價：6.98-11.38萬元車輛提供：一汽豐田車輛信息：一汽豐田威馳1.5L CVT尊行版發(fā)動機：1.5L自然吸氣驅(qū)動形式：前輪驅(qū)動最大功率（kW/rpm）：79/6000最大扭矩（N·m/rpm）：140/4200長/寬/高（mm）：4420*1700*1490軸距（mm）：2550變速箱：8速CVT變速箱懸架形式：
前：麥弗遜式獨立
后：扭力梁式非獨立優(yōu)勢：外觀優(yōu)化，內艙功能性及配置提升，更換為CVT變速箱后平順度增加不足：底盤質(zhì)感欠佳，噪音控制較差

首當(dāng)其沖的自然是外觀設(shè)計，不得不承認，豐田近幾年的設(shè)計確實更加大膽前衛(wèi)了，但老款威馳實在有些過于激進，所以在改款威馳上，我們看到了更加親和的元素?？鋸埖拇笞煊兴諗俊⒃煨透訉挶?，整體的視覺重心也就降低了。用這種方式來表現(xiàn)運動感肯定比繁瑣凌亂的線條勾勒更為明智。

兩側(cè)的垂直式的LED日行燈已經(jīng)被應(yīng)用于很多豐田系車型，不會過于陌生，在威馳高配車型上可以看到。車側(cè)和車尾同樣有所優(yōu)化，平直化的線條被更多應(yīng)用，同樣是為了讓新款威馳看起來更加寬扁，突出運動感。

其實對于小型車而言，外觀設(shè)計是最難的，由于車身尺寸的限制，還要保證內(nèi)部空間的最大化，很多流行元素都是無法完整表達出來的。新款威馳絕不算是市場中最好看的小型車，但外觀上的優(yōu)化確實能夠給更多的消費者帶來好感。

版權(quán)聲明：本文系騰訊汽車獨家稿件，版權(quán)為騰訊汽車所有。歡迎轉(zhuǎn)載，請務(wù)必注明出處（騰訊汽車）及作者，否則必將追究法律責(zé)任。