[摘要]在上市一年后就推出了改款車型，足見東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)KX3所在的小型SUV市場(chǎng)的重視程度。那么，新款車型到底有哪些變化呢？

顏值躍升個(gè)性不減 試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞(微博) 新KX3

試駕信息試駕時(shí)間：2016年9月 試駕地點(diǎn)：北京試駕天氣：晴試駕里程（參配、圖片、詢價(jià)）：50公里撰文：裴雷圖片：裴雷官方指導(dǎo)價(jià)：11.68-17.78萬元車輛提供：東風(fēng)悅達(dá)起亞車輛信息：東風(fēng)悅達(dá)起亞新KX3 1.6T自動(dòng)傲尊版發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6T-GDi驅(qū)動(dòng)形式：前輪驅(qū)動(dòng)最大功率（kW/rpm）：117.7/5500最大扭矩（N·m/rpm）：250/1450-4500長(zhǎng)/寬/高（mm）：4270/1780/1630軸距（mm）：2590變速箱：7速DCT雙離合器懸架形式：
前：麥弗遜式獨(dú)立
后：扭力梁式非獨(dú)立優(yōu)勢(shì)：有著更加帥氣的個(gè)性化外表、韓系車一貫的豐富配置、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及可以令人滿意的變速箱特性不足：作為改款來說變化太少、中控系統(tǒng)不支持手機(jī)互聯(lián)

眾所周知，近幾年才興起的小型SUV熱已經(jīng)“席卷”了一個(gè)又一個(gè)跨國(guó)車企，它們紛紛拿出自己的看家本領(lǐng)以應(yīng)對(duì)這場(chǎng)全新的戰(zhàn)爭(zhēng)。目前，至少有十款以上的車型在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的市場(chǎng)中角逐，許多車企甚至像對(duì)待緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)那樣推出了雙車型以爭(zhēng)取更多一分勝算。東風(fēng)悅達(dá)起亞也不例外，它們于2015年年初帶來了全新的小型SUV產(chǎn)品--KX3傲跑（參數(shù)、圖庫、詢價(jià)），并與兄弟品牌車型現(xiàn)代ix25共同面對(duì)本田雙雄、通用雙星以及PSA兩兄弟的挑戰(zhàn)。

不過，可能是因?yàn)镵X3傲跑的定位太過個(gè)性化，其前臉設(shè)計(jì)很難為大眾所接受，其銷量也并沒有達(dá)到官方的預(yù)期水平?？粗值鼙本┈F(xiàn)代ix25（參配、圖片、詢價(jià)）過得春風(fēng)得意，東風(fēng)悅達(dá)起亞也決定在KX3推出一年半之際將其進(jìn)行小改以扭轉(zhuǎn)這個(gè)不利的局面。新款車最大的變化就是對(duì)前臉進(jìn)行了整容，雖然個(gè)性依舊，但劍走偏鋒的風(fēng)格已經(jīng)蕩然無存，取而代之的是帥氣的多種家族元素的混搭。

顏值躍升個(gè)性不減 試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞新KX3

另外，新KX3也對(duì)全系車款進(jìn)行了精簡(jiǎn)--1.6L車型由5款縮至4款、1.6T車型由3款縮至2款、取消沒有太大意義的2.0L車型。當(dāng)然，新KX3還采用更符合人們語言習(xí)慣的車款命名方式，比起Special、DLX、PRM等生澀難懂的單詞，“傲雅”、“傲尊”等詞匯不僅契合“傲跑”的車名，讀起來也是朗朗上口。

好了，廢話不多說，今天我們的任務(wù)就是帶大家主要來看看新KX3的變化之所在。對(duì)于與老款車型相同的地方，本文將不再以過多篇幅進(jìn)行介紹，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊本頁下方的圖片進(jìn)入我們?nèi)ツ甑脑囻{文章來回顧一下。

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