“抱歉讓你久等了，實在是太忙?！毕挛缥妩c半，結(jié)束了一上午評審和一下午會議的邵景峰（上汽集團(tuán)乘用車公司設(shè)計部總監(jiān)）終于能夠坐在辦公桌前，處理他個人的工作事務(wù)。忙碌，早已成為他每日工作的常態(tài)。

科班出身的邵景峰身份十分“特殊”。作為唯一一位在合資車企工作13年后轉(zhuǎn)戰(zhàn)自主品牌擔(dān)任設(shè)計總監(jiān)的人，他曾在上汽大眾主持設(shè)計了新桑塔納（參配、圖片、詢價） VISTA、PASSAT（參配、圖片、詢價） 領(lǐng)馭、NEEZA 概念車、LAVIDA朗逸（參配、圖片、詢價）等一系列重要車型。

加盟上汽乘用車擔(dān)任設(shè)計總監(jiān)后，主導(dǎo)“醒獅計劃”是他接手的一個重要任務(wù)。這一計劃不僅幫助榮威(微博)完成了品牌定位及設(shè)計語言的梳理，更讓整個設(shè)計團(tuán)隊對品牌式設(shè)計有了更深領(lǐng)悟。

中國元素，曾一度成為中國設(shè)計的代名詞，許多設(shè)計師將“龍鳳”、“祥云”、“元寶”等元素插入汽車造型之中。然而這種生硬的結(jié)合，卻令設(shè)計顯得有些不倫不類，消費者并不愿為此買單。

“我們要做的應(yīng)該是隱性設(shè)計而非顯性設(shè)計?！鄙劬胺逡辉購娬{(diào)，典型的中式元素不僅不能多用，反而應(yīng)該少用甚至是慎用?！爸袊放撇粦?yīng)該找固定的設(shè)計元素，只要車輛夠舒展、大氣，能體現(xiàn)出中國人的自信，消費者自然會認(rèn)可。”

在這些理念的指引下，榮威品牌確定了“自信式優(yōu)雅（參配、圖片、詢價）”的產(chǎn)品特質(zhì)和“東韻西律”的核心設(shè)計思想。再配以洗煉、精準(zhǔn)、韻律及舒展四大元素，榮威車型獨有的審美生命力和高品質(zhì)感設(shè)計也隨之而生。

不久前剛問世的RX5正是榮威“律動設(shè)計”理念的第一部量產(chǎn)車。展翼格柵的運用、鯨頭燕尾的整體比例設(shè)計、豚躍C柱設(shè)計……都是其產(chǎn)品造型設(shè)計靈魂的具象性表達(dá)。

“汽車設(shè)計是刀鋒上行走的行業(yè)，會受到來自各方的挑戰(zhàn)、責(zé)備和不信任。”邵景峰并未回避工作帶給他的巨大壓力，“商場上沒有哥倆好，尤其是作為自主品牌從業(yè)人員，更是時刻都感受到危機(jī)感，每天都在和生存作斗爭。”

在邵景峰看來，面對市場的絞殺，自主品牌無法回避，必須要面對面火拼，在差異化中找到自己的特色，進(jìn)而在競爭中取勝。

邵景峰承認(rèn)，當(dāng)下自主品牌設(shè)計與國際品牌相比仍有不小差距，但他對中國設(shè)計取勝依然具有強大的信心。在他眼中，無論是中國設(shè)計還是中國設(shè)計師都在強勢崛起中。此外，相較于外資品牌，自主品牌能更快更精準(zhǔn)的把握用戶購車喜好，“這正是中國品牌未來取得成功的關(guān)鍵所在?！?/P>

在邵景峰心中，最滿意的車永遠(yuǎn)是“下一款”。盡管他并未透露新產(chǎn)品的具體問世時間，但從他言語中的“很快”及已有新車進(jìn)入評審階段來推算，就在不遠(yuǎn)的將來，上汽又將推出一款能讓人眼前一亮的產(chǎn)品?；蛟S，在事關(guān)生死的決戰(zhàn)到來之時，上汽能憑借這款新品在市場中占有一席之地。