問：車胎補(bǔ)過一次，上高速之前總不放心，有必要直接換胎嗎？

答：這個(gè)要分情況來對(duì)待，請(qǐng)看下面這篇文章中需要換胎的部分，另外上高速之前應(yīng)養(yǎng)成檢查輪胎的習(xí)慣，做到有備無患。

補(bǔ)胎這事車主們都經(jīng)常遇到，但是許多車主都糾結(jié)補(bǔ)完的輪胎能否正常使用，會(huì)不會(huì)影響車輛行駛的安全。有的車主將補(bǔ)過的輪胎當(dāng)做備胎來用，有的直接干脆換掉。其實(shí)輕微的損傷是無關(guān)緊要的，可以不換。雖然這么說，但是補(bǔ)過的輪胎需不需要更換，我們接下來就聊聊這事兒。

輪胎基本結(jié)構(gòu)：

討論之前我們先來了解下輪胎的基本結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在的輪胎的大致結(jié)構(gòu)可以主要分為胎面，胎寬，胎側(cè)，墊帶，胎體以及鋼圈，這種輪胎有更好的穩(wěn)定性，抓地力，同時(shí)，也更加耐磨，使用起來也更舒適，更安全。

下面我們分情況來介紹下哪種輪胎損壞需要更換，哪種不需要更換。

車子補(bǔ)過胎 上高速有危險(xiǎn)嗎？要換胎嗎？

不需要更換輪胎的情況：

1、胎面損傷直徑小于6mm

車輛在日常使用中，被鐵釘扎到最為常見，而且多數(shù)當(dāng)時(shí)都發(fā)現(xiàn)不了。像這種情況只須補(bǔ)一補(bǔ)胎就可以了，繼續(xù)使用無需更換。因?yàn)?，鐵釘插入輪胎不會(huì)很大程度的損傷輪胎的結(jié)構(gòu)，鋼絲、簾布和聚酯層只是穿了個(gè)洞，修補(bǔ)一下就沒事了。當(dāng)然將其更換掉當(dāng)做全尺寸備胎也是很好的選擇。

輪胎胎面被釘子扎了或被其他物體扎破，孔徑小于6mm還可以修補(bǔ)，大于6mm必須換掉，而釘子直徑一般都小于6mm，所以被釘子扎破輪胎的車主們，不比糾結(jié)換不換胎，找個(gè)專業(yè)的維修店補(bǔ)胎就可以了。

2、胎面輕微破損

在國內(nèi)錯(cuò)綜復(fù)雜的路況下，輪胎胎面受損是常有的事。胎面受損輕微的可以通過修補(bǔ)的辦法，延續(xù)輪胎的壽命。但如果是跑高速，或有條件的車主還是建議更換，保障行車的安全。

3、胎側(cè)輕微受損

車輪壓到路邊馬路牙子上也是經(jīng)常有的事，壓到馬路牙子會(huì)對(duì)輪胎造成損壞，尤其輪胎胎側(cè)。如果只是掉了一些橡膠而已，是沒有必要更換輪胎的。還有就是，平時(shí)多加留意，尤其是準(zhǔn)備跑高速和長途前，檢查一下有沒有漏氣，看看輪胎的損傷有沒有加劇就可以了。

4、胎側(cè)插釘子孔小于6mm

胎側(cè)插釘子，只要沒有破壞簾布層的簾布，修補(bǔ)后的輪胎還可以繼續(xù)使用。一般胎側(cè)扎釘子的情況比較小。

不能修補(bǔ)必須更換的情況：

1、胎面嚴(yán)重變形，花紋脫落

胎面脫落或胎體損失嚴(yán)重的情況，必須更換新輪胎。胎面變形脫落其實(shí)是受到胎體的影響，當(dāng)胎體受到很大的作用力后，其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)受損，最后導(dǎo)致變形，胎面也隨之變形開膠脫落，這個(gè)時(shí)候，輪胎的壽命已經(jīng)宣告終結(jié)了。

2、胎面受損過大

有些輪胎的胎面接觸到鋒利的物體，花紋嚴(yán)重脫落或胎體被割裂。當(dāng)被扎胎面的孔徑超過6mm后，再修補(bǔ)就已經(jīng)失去意義了。被扎的輪胎必須換掉，確保行車的安全。

3、鼓包

胎側(cè)出現(xiàn)鼓包是簾布層的簾線出現(xiàn)斷裂引起的，出現(xiàn)這種情況必須馬上更換輪胎，更換不及時(shí)很可能會(huì)出現(xiàn)爆胎的危險(xiǎn)。

4、胎側(cè)損傷嚴(yán)重

輪胎胎側(cè)的外側(cè)橡膠完全開裂，輪胎的氣密層、簾布層、保護(hù)層等結(jié)構(gòu)已經(jīng)被完全破壞，輪胎只能報(bào)廢。

總結(jié)：

常在路上跑，哪有不扎胎，輪胎是汽車與地面直接接觸的部件，它的表現(xiàn)直接關(guān)乎駕乘人員的安全。所以我一定要去保護(hù)它，日常行車也一定要注意行駛的路況。輪胎發(fā)生輕微的損傷，只須修補(bǔ)就可以繼續(xù)使用，平時(shí)行車前多加留意就行，而損傷嚴(yán)重就必須換新輪胎。