2016年法國巴黎車展于9月29日正式拉開帷幕。主場“作戰(zhàn)”的雷諾品牌，不僅在車展開幕當(dāng)日的發(fā)布會(huì)上帶來了全新概念車TREZOR，同時(shí)也向世界展現(xiàn)了品牌面向未來的發(fā)展理念，包含設(shè)計(jì)、產(chǎn)品以及市場布局等方面。

發(fā)布會(huì)結(jié)束后，網(wǎng)通社編輯與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO兼雷諾集團(tuán)主席（參配、圖片、詢價(jià)）卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)駐足雷諾展臺(tái)進(jìn)行了簡短溝通。在面對面的交談中，戈恩先生表達(dá)出對中國成為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟全球最大市場的期待。另外，新能源與自動(dòng)駕駛是當(dāng)下汽車行業(yè)的熱題，這兩個(gè)領(lǐng)域雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟將在中國有更大的動(dòng)作。

網(wǎng)通社：在中國市場，2017年雷諾在中國有什么挑戰(zhàn)？

戈恩：首先我覺得中國這個(gè)市場2017年將會(huì)繼續(xù)增長，中國和印度都成為全球業(yè)界的引擎。2017年是雷諾非常重要的一年，我們的銷售會(huì)起飛，就像飛機(jī)一樣，正在起飛向上并且不停加速。對于日產(chǎn)來講，也是非常重要的一年，還會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)啟辰的產(chǎn)品，這個(gè)也非常關(guān)鍵。

網(wǎng)通社：您如何看中國新能源市場？雷諾在中國的新能源市場有什么戰(zhàn)略或計(jì)劃？

戈恩：我認(rèn)為中國會(huì)成為全球最大的市場，所有能夠在交通電氣化做貢獻(xiàn)的市場都是有巨大潛力的。對于日產(chǎn)而言，通過啟辰這個(gè)品牌將電動(dòng)車推到中國；對于雷諾，我們在和合作伙伴東風(fēng)推進(jìn)新的電動(dòng)車項(xiàng)目。所以我對電動(dòng)汽車在中國的發(fā)展是持樂觀態(tài)度的。

網(wǎng)通社：對于雷諾和東風(fēng)的新電動(dòng)車項(xiàng)目，是否可以更詳細(xì)的介紹一下？

戈恩：雷諾和東風(fēng)進(jìn)行合作，我們非常感興趣把一個(gè)經(jīng)濟(jì)型的純電動(dòng)車帶向市場。目前雷諾正在和東風(fēng)的伙伴進(jìn)行討論，最終項(xiàng)目還沒有做出決定，但正在研究當(dāng)中。

網(wǎng)通社：這次巴黎車展上雷諾發(fā)布的全新概念車配備自動(dòng)駕駛技術(shù)，那在中國這個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)將怎樣推進(jìn)？

戈恩：自動(dòng)駕駛一定會(huì)進(jìn)入中國，這是勿庸置疑的。目前，各個(gè)車商在這方面的競爭非常白熱化，中國消費(fèi)者對相關(guān)技術(shù)也非常感興趣。在中國相關(guān)法律法規(guī)允許的時(shí)候，我們的產(chǎn)品會(huì)進(jìn)入中國。當(dāng)前，我們的樣車正在美國、日本做相關(guān)測試。與此同時(shí)，雷諾當(dāng)然不會(huì)遺忘中國市場。我們會(huì)在中國市場進(jìn)行一些展示項(xiàng)目，這會(huì)幫助我們完成產(chǎn)品差異化的工作，也會(huì)幫助提高產(chǎn)品的競爭力。

網(wǎng)通社：三菱的加入，將為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟提供怎樣的幫助？

戈恩：雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的目標(biāo)是成為全球前三，下一步和三菱的合作會(huì)對此產(chǎn)生很有利的幫助。我們認(rèn)為2016年包含三菱在內(nèi)，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟將突破1,000萬輛大關(guān)。所以它不是目標(biāo)，而是我們現(xiàn)在工作的結(jié)果。展望2017年，將成為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟增長非常強(qiáng)勁的一年，尤其是三菱的加入，讓我們有潛力躋身全球前三。