據(jù)外媒報道，奧迪技術研發(fā)總監(jiān)Stefan Knirsch由于卷入大眾集團尾氣排放丑聞被停職。奧迪在本周一聲明中表示Knirsch的離職即刻起效，奧迪未說明其離職原因同時未指定繼任者。

奧迪作為大眾集團重要的技術孵化器最近幾周成為大眾尾氣門起源的重點調查對象。奧迪研發(fā)的3.0L柴油發(fā)動機問題在美國還未得到解決。

上周有德國媒體引用美國眾達律師事務所（Jones Day）報道稱Knirsch知道3.0L發(fā)動機使用作弊裝置的事實并撒了謊。

Knirsch現(xiàn)年50歲，前奧迪動力研發(fā)負責人，繼任烏爾里?！す县惛瘢║lrich Hackenberg）之位。烏爾里?！す县惛瘢║lrich Hackenberg）和其他幾位高管因大眾尾氣門丑聞爆發(fā)離職。

Knisch年初在接受外媒采訪時稱奧迪正在努力預防未來問題的發(fā)生，同時仔細監(jiān)測每一款軟件研發(fā)以防類似尾氣排放丑聞的事件再發(fā)生。

美國眾達針對奧迪CEO施泰德的調查暫無證據(jù)表明其涉嫌大眾尾氣排放作弊事件。但是奧迪發(fā)動機和變速器研發(fā)總管Knirsch的離開或進一步證明大眾旗艦豪華車品牌和大眾尾氣門丑聞的聯(lián)系比人們之前所想的更多。

奧迪副董事長Berthold Huber在一份代表10名奧迪監(jiān)事會成員的獨立聲明中表示：“從一開始我們就明確表示過處理丑聞的事件上，無論涉及誰，需要行動我們絕不手軟?！?Knirsch曾保證過在其任職前完全不知道柴油機軟件作弊一事。Huber稱：“很不幸，調查結果顯示并非如此。”