騰訊汽車訊 北京時間9月27日消息，據(jù)路透社報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）上周五公布的一份內(nèi)部報告中顯示，日本供應(yīng)商高田公司稱其美國分公司（而非日本母公司）對數(shù)千萬計存在安全缺陷的氣囊充氣泵的設(shè)計、測試和生產(chǎn)負(fù)有主要責(zé)任。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）就高田存在缺陷的安全氣囊發(fā)布了一系列報告，報告指出高田安全氣囊至少與14起死亡事故以及100多起事故傷害有聯(lián)系，并且導(dǎo)致了史上最大的汽車召回。

目前，全球已有近1億個高田安全氣囊存在缺陷。只在美國就有近7000萬個安全氣囊存在缺陷。

周五公布的報告中包括一份高田內(nèi)部報告，該報告調(diào)查了自2000年首次生產(chǎn)安全氣囊以來高田對缺陷問題的處理，以及外部專家對安全氣囊缺陷的分析。

這份內(nèi)部報告中詳細(xì)寫道，高田早在2003年就知道瑞士發(fā)生一起安全氣囊爆裂事件，但并未通知NHTSA。高田一位美國工程師在2010年曾詢問是否將該事故通報NHTSA，但該公司并未及時通告。路透社在2014年12月報道了2003年發(fā)生的這起事故。

有媒體報道稱多家公司的投標(biāo)人正考慮通過走破產(chǎn)程序來減輕高田負(fù)債，隨后高田股票在本周下跌。

了解招標(biāo)進展一手信息的知情人士8月底向路透社透露，高田將會從潛在救助者中選擇初始投標(biāo)，這些公司包括日本化工制造商大賽璐投資公司（Daicel）、中國寧波均勝電子股份有限公司（Ningbo Joyson Electronic）、全球領(lǐng)先投資機構(gòu)KKR以及美國投資公司貝恩資本（Bain Capital）。