除去簡(jiǎn)約、低調(diào)等字眼，沃爾沃給人印象最深刻的特點(diǎn)就非“安全”二字莫屬了。他們率先在旗下車(chē)型上應(yīng)用各類(lèi)安全輔助系統(tǒng)，在普及汽車(chē)主動(dòng)安全功能上扮演了先驅(qū)的角色。然而隨著以特斯拉為代表的科技企業(yè)涉足汽車(chē)行業(yè)之后，主動(dòng)安全、智能駕駛輔助等功能被提高到了一個(gè)更高的層次。為了重返“老大”的位子，沃爾沃也對(duì)智能駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，并率先應(yīng)用在家族旗艦SUV-沃爾沃2017款XC90身上。升級(jí)過(guò)后的駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)怎么樣，則是我們今天要著重體驗(yàn)的。

在上述的升級(jí)清單中，提升最大的就是第二代自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。雖然名字中有“自動(dòng)”二字，但嚴(yán)格來(lái)說(shuō)并非自動(dòng)駕駛，而仍舊是自動(dòng)化程度較高的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。駕駛員依舊需要將精力集中在駕駛上，不能完全“大撒把”。

通過(guò)簡(jiǎn)單的體驗(yàn)來(lái)看，沃爾沃的這套“自動(dòng)駕駛輔助”重在“輔助”二字（而非‘自動(dòng)’），它能夠讓我們的日常駕駛更加輕松，但絕不能過(guò)度依賴甚至將它作為真正的自動(dòng)駕駛功能來(lái)使用。

車(chē)道偏離保護(hù)系統(tǒng)我們見(jiàn)得就比較多了，我們也并不意外它在沃爾沃XC90上的出現(xiàn)。除了常規(guī)的偏離會(huì)有聲音提示外，這套系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)方向的糾正。

“City Safety”城市安全系統(tǒng)可謂是沃爾沃的一個(gè)“金字招牌”。在2017款XC90身上這套系統(tǒng)也得到了升級(jí)，除了此前能夠識(shí)別汽車(chē)、自行車(chē)外，現(xiàn)在還能夠識(shí)別行人以及大型動(dòng)物，讓行車(chē)安全又上了一個(gè)臺(tái)階。

沃爾沃將這些最新的科技成果投放到旗下旗艦SUV-XC90上，是否也預(yù)示著未來(lái)沃爾沃全系都將擁有他們？我想答案是肯定的。沃爾沃在汽車(chē)主動(dòng)安全上究竟能走多遠(yuǎn)，我們拭目以待。