10月5日至10月7日，交通部門(mén)將在京港澳高速(六里橋至宛平橋段)和京藏高速(馬甸至北郊農(nóng)場(chǎng)橋段)施劃公交專(zhuān)用道。
加上此前京通快速路和京開(kāi)高速已施劃的公交專(zhuān)用道，北京東西南北四個(gè)方向的城市快速聯(lián)絡(luò)線(xiàn)都將有公交快速路。此外，西北三環(huán)新興橋到馬甸橋等50公里公交專(zhuān)用道年內(nèi)也將啟用。
預(yù)計(jì)10月10日完工
記者了解到，10月5日至10月7日夜間，路政部門(mén)計(jì)劃趁著國(guó)慶假期，在京港澳高速(六里橋至宛平橋段)和京藏高速(馬甸至北郊農(nóng)場(chǎng)橋段)施劃公交專(zhuān)用道，長(zhǎng)度分別為8.47公里和13.3公里。施工將在這個(gè)十一假期的尾聲開(kāi)始，首發(fā)集團(tuán)養(yǎng)護(hù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“預(yù)計(jì)10月10日左右就能基本完工”。
交通部門(mén)介紹，雖然兩段高速路上的專(zhuān)用道累加長(zhǎng)度僅21.77公里，但將緩解房山、豐臺(tái)、回龍觀(guān)、西三旗、清河等地區(qū)居民進(jìn)城“地鐵擠、公交慢、道路堵”的局面，提升綠色出行比例。市交通委主任周正宇介紹，2016年內(nèi)，全市綠色出行比例將達(dá)到71%。
算上此前京通快速路和京開(kāi)高速已施劃的公交專(zhuān)用道，北京東西南北四個(gè)方向的城市快速聯(lián)絡(luò)線(xiàn)都有了“公交綠道”，據(jù)了解，預(yù)計(jì)到2020年，全市1000公里的公交快速路將連成網(wǎng)。
采取限時(shí)通行政策
京藏高速公交專(zhuān)用道已經(jīng)提出5年之余，這條專(zhuān)用道的開(kāi)通有望緩解回龍觀(guān)區(qū)域居民早晚高峰交通擁堵。記者了解到，此前，京藏高速公交專(zhuān)用道一直在規(guī)劃施劃線(xiàn)路，此外，公交專(zhuān)用道的施劃位置也有過(guò)討論，主要兩種方案，一種方案是像既有的公交專(zhuān)用道一樣劃在最內(nèi)側(cè)車(chē)道，另一種是劃在最外側(cè)車(chē)道。
首發(fā)集團(tuán)養(yǎng)護(hù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，兩條高速的公交車(chē)道都是在最內(nèi)側(cè)一條。該負(fù)責(zé)人說(shuō)，所涉路段基本上主路都是三上三下六車(chē)道，未來(lái)使用后，在所限時(shí)間段內(nèi)，社會(huì)車(chē)輛將走外側(cè)兩車(chē)道。
京藏、京港澳兩條高速的公交車(chē)道依舊采取限時(shí)政策，其中進(jìn)京方向是在早7點(diǎn)到9點(diǎn)，出京方向是在晚5點(diǎn)到7點(diǎn)。
公交將提速一倍左右
據(jù)估算，施劃了公交專(zhuān)用道后，公交將提速一倍左右，市民搭公交進(jìn)城時(shí)間有望縮短一半。
以京開(kāi)高速為例，早高峰公交車(chē)在專(zhuān)用道內(nèi)(西紅門(mén)至菜戶(hù)營(yíng))的平均行駛時(shí)間由之前的28分鐘縮短到16分鐘，最快的甚至達(dá)到9分鐘。公交車(chē)平均行駛速度由之前的每小時(shí)17公里提高到每小時(shí)34公里左右。
首發(fā)集團(tuán)公布消息稱(chēng)，在這兩段路上，除了地面施劃熱熔型標(biāo)線(xiàn)和標(biāo)注地面預(yù)成型標(biāo)線(xiàn)外，還會(huì)設(shè)置提示標(biāo)志牌，提示和提醒社會(huì)車(chē)輛。其中，京藏高速公路包括設(shè)置各類(lèi)標(biāo)志牌61套、計(jì)劃施劃公交專(zhuān)用道標(biāo)線(xiàn)6250平方米、標(biāo)注預(yù)成型標(biāo)線(xiàn)2816平方米；京港澳高速公路包括設(shè)置各類(lèi)標(biāo)志牌41套、計(jì)劃施劃公交專(zhuān)用車(chē)道標(biāo)線(xiàn)4120平方米、標(biāo)注預(yù)成型標(biāo)線(xiàn)3060平方米。（記者郭超）
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北京“綠色交通”規(guī)劃
非機(jī)動(dòng)車(chē)道
2016年，北京市計(jì)劃新添500公里非機(jī)動(dòng)車(chē)道。目前，北京新增1萬(wàn)輛公共自行車(chē)。
交通委主任周正宇透露，三款不同型號(hào)的阻車(chē)樁已經(jīng)設(shè)計(jì)完成，2016年開(kāi)始將逐漸在150條道路上啟用?！拔磥?lái)所有阻車(chē)樁都將統(tǒng)一，維護(hù)非機(jī)動(dòng)車(chē)道和步道的路權(quán)?！?/p>
自行車(chē)高速路
北京擬建設(shè)首條自行車(chē)“高速路”，連接回龍觀(guān)與中關(guān)村，全程無(wú)紅綠燈。目前規(guī)劃分為兩部分，第一部分由體育公園起步，南行至龍旗購(gòu)物中心一公里后向西，穿越京藏和京新高速，到達(dá)上地產(chǎn)業(yè)園，共6.3公里；后一部分順著現(xiàn)有道路繼續(xù)南行，到達(dá)中關(guān)村，全程13.9公里。
地鐵
目前全市地鐵運(yùn)營(yíng)里程554公里，按照規(guī)劃，到2020年，軌道交通里程將達(dá)到900公里。屆時(shí)，現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)壓力非常大的一些線(xiàn)路擁擠狀況將得到緩解。
除了建設(shè)一些大站快車(chē)線(xiàn)路外，如平谷線(xiàn)、19號(hào)線(xiàn)，北京還將試行夜班地鐵。
定制公交
廣渠快速路將于近期通車(chē)，公交集團(tuán)借此推出4條商務(wù)班車(chē)新線(xiàn)，方便沿線(xiàn)市民綠色通勤。
除了上述綠色出行方式外，北京還開(kāi)創(chuàng)性地實(shí)現(xiàn)BRT、京通快速路公交通勤走廊、仿古觀(guān)光“鐺鐺車(chē)”等多元化發(fā)展、多樣化服務(wù)。
