騰訊汽車訊 北京時間9月23日消息，據(jù)國外媒體報道，自大眾尾氣排放測試作弊丑聞全面曝光已經(jīng)有一年之久，而在這一段時間大眾不斷收到大量訴訟。大眾也由此經(jīng)歷美國歷史上最大規(guī)模的集體訴訟之一，為達成和解協(xié)議大眾支付了147億美元賠償金。如今，大眾另1400位投資人又發(fā)起訴訟，針對“柴油門”丑聞帶來的損失，向大眾索賠共計91億美元（合82億歐元）。

路透社9月22日報道，位于大眾總部德國沃爾夫斯堡附近的布倫瑞克地區(qū)法院已收到大量投資者對大眾提起的訴訟，大眾不得不增派更多員工來處理所有訴訟文書工作。這些訴訟中有一半以上是周一收到的，據(jù)報道這是因為大眾股東認為9月18日是備案的截至日期。

顯然，大眾股東認為必須要在“柴油門”事件首次曝光的一年之內(nèi)提交索賠訴訟才有效力，由此導(dǎo)致法院近期內(nèi)收到大量訴訟。美國和加州空氣質(zhì)量監(jiān)管機構(gòu)最初對大眾提起控告，并在2015年9月18日首次公開。“柴油門”事件曝光后的兩個交易日內(nèi)，大眾股價下跌超過30%。

2015年9月18日，在“柴油門”丑聞曝光前幾個小時，大眾的美國存托憑證周五開盤價格為36.67美元。然而兩個交易日后，周二大眾美國存托憑證收盤價格為25.44美元，損失超過31%。

大多數(shù)原告聲稱大眾沒能及時采取行動，告知投資者其汽車軟件在排放測試系統(tǒng)中作弊的事實。本月早些時候，一位大眾資深工程師在美國一聯(lián)邦法院中認罪，承認其共謀欺騙美國客戶和監(jiān)管機構(gòu)。

股東們發(fā)起的新訴訟中，最高索賠金額達近36億美元（約33億歐元），而且提交的訴訟代表大資金機構(gòu)投資者。據(jù)悉，在發(fā)起訴訟的原告中還有許多經(jīng)營德國國家養(yǎng)老基金的私募機構(gòu)，一年前大眾“柴油門”丑聞曝光，公司股價下跌，這些經(jīng)營養(yǎng)老基金的私募機構(gòu)也因此受到影響。大眾此前已撥出180多億美元，用于支付與美國所達成和解協(xié)議中的賠償金、回購以及汽車維修項目費用，但分析師認為，隨著更多的訴訟和監(jiān)管處罰陸續(xù)涌現(xiàn)出來，大眾賠償金額還將繼續(xù)擴大。然而，長遠一點來看，大眾仍寄希望于宏大的電動汽車陣容，希望能夠借此來幫助公司重回正軌。

大眾另一潛在巨額罰單

據(jù)悉，大眾在美國的民事訴訟和解上將支付超過150億美元，其中大部分金額將用于從車主手中回購近50萬輛有缺陷車輛。大眾還有可能在美國面臨刑事指控，對此大眾將花費10億美元甚至更多來達成和解。在歐洲，大眾全力召回并維修數(shù)百萬涉事車輛，與此同時，大眾在全球市場也可能面臨著罰款、刑事指控和其他損失。

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