據(jù)外媒報(bào)道，歐盟委員會(huì)日前宣布稱(chēng)大眾汽車(chē)承諾將在2017年秋季前修復(fù)所有歐洲安裝非法軟件的車(chē)輛。

歐洲消費(fèi)者委員Vera Jourova和大眾董事會(huì)成員Francisco Javier Garcia Sanz進(jìn)行了會(huì)面，而后大眾承諾在年底通知?dú)W洲車(chē)主對(duì)柴油車(chē)進(jìn)行技術(shù)修理以滿(mǎn)足歐盟氧化氮的排放限制。大眾同時(shí)答應(yīng)到2017年秋將修理所有受損車(chē)輛，并會(huì)向提供消費(fèi)者“一致性證明”。

大眾汽車(chē)承認(rèn)在全球1100萬(wàn)輛柴油車(chē)上安裝了非法欺詐軟件。歐盟官員已經(jīng)多次要求大眾汽車(chē)賠償歐洲車(chē)主，得到和美國(guó)的相同對(duì)待。

Jourova在一份聲明中提到：“大眾汽車(chē)承諾進(jìn)行修理的計(jì)劃是向歐洲消費(fèi)者提供公平待遇邁近了一大步?！?/P>

大眾汽車(chē)方面認(rèn)為歐洲不存在相同的法律要求，也沒(méi)有違反歐盟的消費(fèi)者法規(guī)，因而遲遲未答應(yīng)要求歐洲的賠償要求。

大眾在歐洲的修理進(jìn)度十分緩慢，850萬(wàn)輛歐洲涉及車(chē)輛中僅10%的車(chē)輛得以修復(fù)。大眾曾表示大部分車(chē)輛將在今年得以修復(fù)，具體數(shù)量還不得而知。

大眾汽車(chē)1.2升和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)只需要進(jìn)行排放控制系統(tǒng)的軟件更新就可以完成，但是近300萬(wàn)臺(tái)1.6升車(chē)型則需要在空氣過(guò)濾器上安裝一個(gè)套圈。