互動(dòng)研討:智慧停車(chē)需要解決什么痛點(diǎn)和難點(diǎn)
2016-09-20 22:36:00 來(lái)源:騰訊汽車(chē)

【導(dǎo)語(yǔ)】2016年9月20日,由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)后市場(chǎng)委員會(huì)指導(dǎo)支持,騰訊汽車(chē)主辦的“先鋒e起聊”系列品牌沙龍第五期在北京騰訊匯舉辦。本期沙龍邀請(qǐng)到來(lái)自中興智能交通股份有限公司、ETCP、丁丁停車(chē)、北京輕停網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、鏈動(dòng)數(shù)據(jù)等行業(yè)內(nèi)的大咖,共同探討了“如何勝出智慧停車(chē)之戰(zhàn)”的話題。

互動(dòng)研討:智慧停車(chē)需要解決什么痛點(diǎn)和難點(diǎn)

以下為互動(dòng)研討環(huán)節(jié)實(shí)錄:

主持人:今天我們所要討論的主題是“如何勝出智慧停車(chē)之戰(zhàn)”。各位都知道,從智慧停車(chē)被稱作智慧城市的基石,是很初級(jí)又是很必要的元素。從2014年開(kāi)始智慧停車(chē)的概念開(kāi)始在我們老百姓看的也好、聽(tīng)的也好,開(kāi)始興起,2015年有大量的資本涌入這個(gè)行業(yè)、這個(gè)領(lǐng)域。到今年上半年的時(shí)候,我們?cè)庥隽怂^的“資本寒冬”,可能是這個(gè)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)了第一輪洗牌,有一些初創(chuàng)的企業(yè)已經(jīng)死掉了,我們今天舉辦這個(gè)沙龍主要是想探討兩個(gè)方面:

第一個(gè)是我們?cè)趧?chuàng)業(yè)過(guò)程中,或者在推進(jìn)智慧停車(chē)領(lǐng)域的項(xiàng)目中遇到的難點(diǎn)是什么?有什么痛點(diǎn)是需要我們解決的?這是第一個(gè)要探討的方向。

第二個(gè)探討的方向,從我們的分析和判斷來(lái)看,這個(gè)領(lǐng)域一定會(huì)出現(xiàn)像小米、滴滴這樣的獨(dú)角獸公司,可能現(xiàn)在談這個(gè)還比較遠(yuǎn),究竟是什么時(shí)候能夠到來(lái)?什么樣的公司能夠最后勝出?什么樣的模式能在這里取勝,可能在今天還有很大的討論空間。也正是基于這樣的原因我們才坐在這里,討論這樣一個(gè)方向。

我就鋪墊這么多,還是把時(shí)間交給各位進(jìn)行討論。我們今天就進(jìn)行第一個(gè)話題,就是說(shuō)智慧停車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的難點(diǎn)或者說(shuō)在推進(jìn)項(xiàng)目中遇到的困難是什么。咱們就按順序,李總先開(kāi)始吧?請(qǐng)您分享一下,我有個(gè)建議,大家可以在開(kāi)始的時(shí)候,用比較簡(jiǎn)短的時(shí)間先介紹一下自己的公司,包括運(yùn)營(yíng)的模式、運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目,然后來(lái)回答我第一個(gè)探討的話題。有請(qǐng)李總!

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