本屆賽事是ccpc量產(chǎn)車性能大賽的第一站，這里也匯聚了來(lái)自全國(guó)上下大江南北的36個(gè)品牌，近百輛的賽車以及賽手、媒體齊聚在克拉瑪依，這也顛覆了既有不改裝賽事的最大規(guī)模，格外壯觀。下面讓小編我給各位看官介紹大賽的花絮！
9月16日，克拉瑪依的8點(diǎn)天剛亮沒(méi)多久，但所有的工作人員已經(jīng)在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備就緒，10點(diǎn)開(kāi)幕式正式開(kāi)始，現(xiàn)場(chǎng)來(lái)了許多領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)專家為長(zhǎng)距離開(kāi)幕。
克拉瑪依市領(lǐng)導(dǎo)非常重視此次賽事，克市領(lǐng)導(dǎo)表示，中國(guó)量產(chǎn)車大賽與克拉瑪依的合作，代表了克拉瑪依市的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
開(kāi)幕式領(lǐng)導(dǎo)致辭后發(fā)車儀式正式開(kāi)始，龍門前聚集了一群前來(lái)圍觀的市民和記者媒體，現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈。
長(zhǎng)距離燃油經(jīng)濟(jì)測(cè)試賽項(xiàng)目
長(zhǎng)距離燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試塞就是在社會(huì)自然公路內(nèi)行駛，在號(hào)稱“魔鬼賽道”上進(jìn)行的長(zhǎng)距離經(jīng)濟(jì)性測(cè)試賽正式打響。 在這條全程將近300公里的賽道上，集合了城市道路、省級(jí)公路、自然戈壁等多種特殊路況，它的多變與艱辛，將更能考驗(yàn)汽車耗油與耗電的經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于賽車手來(lái)說(shuō)，這里也充滿了誘惑與考驗(yàn)。
比賽采用間隔單一發(fā)車模式，遵照道路交通安全法或試驗(yàn)場(chǎng)安全駕駛的有關(guān)規(guī)定正常駕駛按照路書(shū)完成規(guī)定的行駛里程（參配、圖片、詢價(jià)），每輛參賽車輛比賽1次。根據(jù)比賽車輛的燃油消耗量評(píng)定成績(jī)。
新能源車型項(xiàng)目
37個(gè)品牌車型將圍繞車輛動(dòng)力性、制動(dòng)性、操作穩(wěn)定性等性能展開(kāi)多項(xiàng)賽事比拼。例如“0—400米直線加速”、“100km/h-0直線制動(dòng)”“蛇形繞樁”“麋鹿測(cè)試”等聽(tīng)著就很有挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目。
采用A、B道同發(fā)模式，發(fā)車以發(fā)車燈信號(hào)為準(zhǔn)，車輛從靜止啟動(dòng)，加速行駛通過(guò)成績(jī)記錄區(qū)，根據(jù)車輛通過(guò)成績(jī)記錄區(qū)的時(shí)間評(píng)定成績(jī)。在完成比賽的過(guò)程中，車輛的任何部位不能駛離規(guī)定的行駛車道。
每輛參賽車輛需比賽兩次，A、B道各進(jìn)行一次，成績(jī)從兩次比賽有效成績(jī)中擇優(yōu)選取。
麋鹿測(cè)試，按照規(guī)定路線進(jìn)行避障操作行駛，根據(jù)車輛通過(guò)成績(jī)記錄區(qū)的時(shí)間評(píng)定成績(jī)。參賽車輛需完成兩次比賽，成績(jī)從兩次比賽有效成績(jī)中擇優(yōu)選取。
車輛行駛中每觸碰一個(gè)錐桶在成績(jī)中加時(shí)1秒。觸碰錐桶數(shù)量超過(guò)3個(gè)取消比賽成績(jī)。
新能源賽事組的項(xiàng)目，不僅考驗(yàn)賽車手的技術(shù)更考驗(yàn)賽車的綜合性能。
賽事有序的進(jìn)行著，離不開(kāi)工作人員們井井有條的安排。
比賽前夕，大賽前的克拉瑪依的天氣真的只能用妖風(fēng)四起來(lái)形容，但是我們的工作人員非常有職業(yè)素養(yǎng)，在惡劣的天氣下也依然堅(jiān)守在一線，為賽事做準(zhǔn)備，全力保障大賽的順利進(jìn)行！
主舞臺(tái)的搭建
指示燈對(duì)于賽事說(shuō)相當(dāng)于指揮者，現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)試人員正在耐心的各個(gè)點(diǎn)位安裝燈光設(shè)備并進(jìn)行多次的測(cè)試。從而保證賽事的順利進(jìn)行。
克拉瑪依號(hào)稱中國(guó)第一油城，日夜的晝夜溫差相當(dāng)大，工作人員正在場(chǎng)地上認(rèn)真的繪制賽道，在地表溫度40度的高溫下，流下辛苦的汗水，也是對(duì)賽事的最佳保證。
臨近比賽，所有的賽車也為了上陣披上了戰(zhàn)衣。工作人員們?yōu)檐囐N上各種賽事標(biāo)識(shí)。貼完車貼戰(zhàn)車即將出征。即將出征的賽車，完全體現(xiàn)了不改裝大賽的特點(diǎn)！
為了比賽圓滿成功，賽前培訓(xùn)的內(nèi)容尤為重要。中汽聯(lián)裁判團(tuán)隊(duì)、CCPC總技術(shù)裁判長(zhǎng)和賽事總監(jiān)都分別對(duì)賽程、設(shè)備、規(guī)則和安全進(jìn)行了全方位的講解，保障賽事的流程順利進(jìn)行。
由于部分媒體朋友首次參加中國(guó)量產(chǎn)車的賽事，因此安全培訓(xùn)尤為重要，賽事總裁判長(zhǎng)陳剛先生以及中心的工作人員對(duì)媒體朋友進(jìn)行全面的安全培訓(xùn)，以及媒體的專屬日程。
俗話說(shuō)的好，車手才是驗(yàn)證企業(yè)產(chǎn)品的最佳測(cè)試員，此次參加大賽的各大車企賽手們，不僅僅有著過(guò)人的車技，而且顏值都很高，接下來(lái)讓各位看看我們大賽的帥氣車手們。
我們不僅有男賽車手，我們還有女賽車手還是美女賽車手。
我們集能力與美貌于一身的女賽車手們，是賽道上一道亮麗的風(fēng)景線呢。誰(shuí)說(shuō)女子不如男這就是個(gè)很好的例子。
結(jié)束語(yǔ)
截止9月16日，大賽已經(jīng)正式打響，想了解更多的賽事內(nèi)容，敬請(qǐng)期待大賽的后續(xù)報(bào)道。
