買(mǎi)車(chē)最重要的是什么？是漂亮？空間大？易操控？還是豐富暢快的駕駛樂(lè)趣？現(xiàn)如今如此繁多的標(biāo)簽影響著我們每個(gè)人的購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然了，顏值肯定是首當(dāng)其沖的，如果說(shuō)連第一眼看著都不舒服，就更不用提還有什么后續(xù)劇情了。
當(dāng)然了，作為一款車(chē)型不僅要擁有高水平高工藝的外觀，同時(shí)它還要經(jīng)得起市場(chǎng)的千錘百煉才行，因此不論在購(gòu)車(chē)時(shí)側(cè)重哪一點(diǎn)，“性價(jià)比”三個(gè)字永遠(yuǎn)都是其最核心的指標(biāo)。而今天我們也將會(huì)針對(duì)德系中型SUV來(lái)一場(chǎng)實(shí)力比拼推薦，既能讓各位大飽眼福，同時(shí)還不失駕駛樂(lè)趣，但最重要的還是能讓各位能在外觀、空間和性能之間都找到一個(gè)平衡點(diǎn)。
三車(chē)外觀對(duì)比
梅賽德斯—奔馳GLC SUV
奔馳GLC以“破繭重生”的姿態(tài)震撼上市，其整體風(fēng)格在保持家族一體化的同時(shí)又具時(shí)尚與豪華。
當(dāng)看到標(biāo)題的時(shí)候，想必大家都已經(jīng)知道今天的主角定是德系三巨頭了，而梅賽德斯-奔馳作為汽車(chē)領(lǐng)域的先驅(qū)者，一直都將精益求精作為行業(yè)根本，并致力創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)汽車(chē)傳奇。
隨著GLK的歸隱，梅賽德斯-奔馳GLC SUV（以下簡(jiǎn)稱奔馳GLC）毫無(wú)疑問(wèn)成為了它的繼承者和其家族的新成員，同時(shí)它那破繭重生的姿態(tài)也確實(shí)吸引了不少目光和贊揚(yáng)。
在外觀方面，奔馳GLC放棄了之前棱角分明和較為硬朗的風(fēng)格，取而代之的是更多的流線和動(dòng)感設(shè)計(jì)。前臉部分不僅更加家族化和一體化，同時(shí)大量的鍍鉻材質(zhì)也更突顯豪華與時(shí)尚。除此之外奔馳GLC還全系采用全LED光源，其日間行車(chē)燈眉角上揚(yáng)的設(shè)計(jì)感更是霸氣外露。
當(dāng)然了，在側(cè)身和車(chē)尾方面奔馳GLC也同樣流線感十足，側(cè)門(mén)兩條筆直的腰線與車(chē)身形成了良好的對(duì)比，在彰顯出一種躍躍欲試的感覺(jué)的同時(shí)又讓人覺(jué)得無(wú)懈可擊。同時(shí)奔馳GLC的車(chē)尾也更加圓潤(rùn)飽滿，尾燈除采用橫向設(shè)計(jì)外也采用全LED光源，除此之外在排氣方面它還采用雙邊共兩出的方式。
對(duì)于極致的追求梅賽德斯-奔馳向來(lái)都是當(dāng)仁不讓，而且奔馳GLC也并非是改款或增配這么簡(jiǎn)單，這次的破繭重生可以說(shuō)是樹(shù)立了中型SUV的新標(biāo)桿。
一汽大眾奧迪Q5
奧迪Q5（參配、圖片、詢價(jià)）的外觀早已深入人心，其造型雖然很經(jīng)典，但隨著時(shí)間的推移難免有些過(guò)時(shí)。
這位想必已經(jīng)是大家的老朋友了，一汽大眾 奧迪Q5（以下簡(jiǎn)稱奧迪Q5）自上市以來(lái)一直都憑借著其出色的性能和良好的口碑，在中型SUV市場(chǎng)中占據(jù)著不可磨滅的地位。
不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)了，奧迪Q5雖然很經(jīng)典，但在整體視覺(jué)上的效果卻一直沒(méi)有突破，其設(shè)計(jì)風(fēng)格可能在前幾年還屬于上乘之作，但看時(shí)間長(zhǎng)了難免會(huì)有些審美疲勞。
奧迪Q5的前臉采用家族標(biāo)志性的鍍鉻大嘴進(jìn)氣格柵，內(nèi)部LED日間行車(chē)燈也與其大燈輪廓相呼應(yīng)，側(cè)面的線條不僅飽滿穩(wěn)重，同時(shí)還略帶溜背的感覺(jué)。
從2015款?yuàn)W迪Q5開(kāi)始，其動(dòng)感型plus和豪華型plus就開(kāi)始分別增加S-line運(yùn)動(dòng)套件和越野外觀套件，其中包含前后不銹鋼車(chē)底護(hù)甲、黑色輪眉防護(hù)及側(cè)面金屬踏板等配置，像這樣的選裝配件的確能讓整車(chē)看起來(lái)更具野性和時(shí)尚。
進(jìn)口 寶馬X3（參配、圖片、詢價(jià)）
現(xiàn)在在大街上見(jiàn)到寶馬X3的幾率已經(jīng)越來(lái)越小了，其X1系列的蒸蒸日上難免會(huì)讓X3感覺(jué)到壓力。
近日任天堂的pokemon go成為了手機(jī)游戲的焦點(diǎn)，而現(xiàn)在在大街上見(jiàn)到進(jìn)口寶馬X3（以下簡(jiǎn)稱寶馬X3）的感覺(jué)就和遇見(jiàn)一只稀有寵物的感覺(jué)是一樣的，其撞衫程度遠(yuǎn)不如奔馳GLC和奧迪Q5。
由于2016款寶馬X3只有一款sdrive20i車(chē)型，因此與它對(duì)比的奔馳GLC和奧迪Q5也都是同一價(jià)位的4MATIC動(dòng)感型和40 TFSI技術(shù)型。
在外觀方面，寶馬的家族式特征都在X3上有所體現(xiàn)，熏黑式中網(wǎng)和雙腎型進(jìn)氣格柵，遠(yuǎn)近光一體氙氣大燈和雙環(huán)型LED日間行車(chē)燈所結(jié)合的天使眼頭燈組，再加上側(cè)身簡(jiǎn)潔有力的腰線和飽滿立體的車(chē)位，寶馬X3不僅辨識(shí)度極高，其經(jīng)典程度更可以說(shuō)是無(wú)人不知、無(wú)人不曉。
三車(chē)尺寸對(duì)比
梅賽德斯—奔馳 GLC SUV
一汽大眾 奧迪Q5
寶馬 X3
在車(chē)身尺寸方面，德系三巨頭都可以說(shuō)是有著各自的看家本事，長(zhǎng)度方面寶馬X3雖然以4665mm領(lǐng)先，但奔馳GLC 4661mm的長(zhǎng)度也不甘示弱，而寬度方面則是奔馳GLC和奧迪Q5一起位居榜首，高度雖然是寶馬X3遙遙領(lǐng)先，但要是和那哥倆比起來(lái)，1690mm的高度卻難免有些突兀，而在軸距方面則是奔馳GLC以2873mm的長(zhǎng)度獲勝，如果真要從三車(chē)中挑出一款尺寸最為合適的車(chē)型，奔馳GLC的體型最為尚佳。
