特斯拉號稱汽車界的蘋果，其產(chǎn)品力全面領(lǐng)先其他品牌電動車，但隨著新能源車的普及，越來越多的車企開始打造電動高端車型，下面來看一看這三款車能否對特斯拉構(gòu)成威脅：

1.保時捷Panamera4 E-Hybrid是一款插電混動車型，最大功率為462馬力，0-100km/h加速時間為4.6秒，純電模式時，該車?yán)m(xù)航里程（參配、圖片、詢價）為50km。從數(shù)據(jù)上看，性能和純電續(xù)航里程與特斯拉旗艦MODEL S P100D依然有差距，但真實駕駛感受如何，讓我們拭目以待；

2.大眾公布了未來的電動車計劃，可能會是高爾夫（參配、圖片、詢價）一樣的兩廂車，或是帕薩特（參配、圖片、詢價）一樣的三廂車，而如果它是之前發(fā)布的BUDD-e概念車的量產(chǎn)版將更令人期待，據(jù)悉續(xù)航里程將達到400-600公里之間，目標(biāo)直指特斯拉旗下的電動車產(chǎn)品。

3.奔馳新純電動SUV概念車將亮相巴黎車展，最大續(xù)航里程達到500km，目標(biāo)MODEL X；

日前，保時捷Panamera（參配、圖片、詢價）4 E-Hybrid車型的官方圖片已正式發(fā)布，該車將于今年9月29日開幕的2016巴黎車展首次公開亮相。據(jù)悉，Panamera4 E-Hybrid的售價有望低于搭載雙渦輪增壓V6發(fā)動機的Panamera4S，成為目前Panamera車系的新入門車型。

這款保時捷全新的插電式混合動力車型搭載由一臺2.9L雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機和一臺電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機和電動機最大輸出功率分別為330馬力（243kW）和136馬力（100kW），峰值扭矩分別為450牛·米和400牛·米，整套動力總成綜合最大功率為462（340kW），峰值扭矩為700牛·米。傳動系統(tǒng)匹配的是八速雙離合變速箱。

有了這套混動系統(tǒng)的加持，Panamera4 E-Hybrid的0-100km/h加速時間為4.6秒，極速可達278km/h。純電模式時，該車?yán)m(xù)航里程為50km，NEDC（New European Driving Cycle）標(biāo)準(zhǔn)下的油耗為2.5L/100km。

Panamera4 E-Hybrid上所采用的電動機在駕駛者輕踩油門踏板時便可同步介入工作，而非此前保時捷的混動系統(tǒng)那樣，需要至少80％的油門輸入后電動機才會加入。此外，新車地板下方配備有14.1kWh的鋰離子電池，與過去的9.4kWh鋰電池組保持相同的重量，但性能得到提升。據(jù)悉，230V電壓/10A電流下，該車充滿電時間需5.8小時。

Panamera4 E-Hybrid與全新Panamera汽油版車型外觀保持一致，內(nèi)飾方面，Panamera4 E-Hybrid同樣擁有保時捷全新座艙設(shè)計，并配備了混合動力系統(tǒng)專用顯示儀表。新車中控臺處12.3英寸觸摸屏的信息娛樂系統(tǒng)，也可顯示混合動力系統(tǒng)的相關(guān)信息。此外，混合動力專用的駕駛模式將加入Sport Chrono組件，并作為Panamera4 E-Hybrid的標(biāo)配功能。