我們說(shuō)到西餐中的杰出代表，總繞不過(guò)法國(guó)菜，當(dāng)然恐怕也有人會(huì)意大利菜才是真代表——這個(gè)爭(zhēng)論從來(lái)沒(méi)有休止過(guò)——但法國(guó)餐口感之細(xì)膩、醬料之美味、餐具擺設(shè)之華美、餐桌禮節(jié)之優(yōu)雅（參配、圖片、詢價(jià)），被稱為舌尖上的藝術(shù)毫不為過(guò)。任何人都不敢否認(rèn)法國(guó)餐在世界美食中舉足輕重的地位，畢竟它是唯一能與我大中國(guó)餐相提并論的非清真菜系。
但是談到人們對(duì)于法國(guó)菜的一貫印象總是窮奢極欲，這無(wú)不歸功于法國(guó)“太陽(yáng)王”路易十四在凡爾賽宮中奢侈到極致的“手抓餐”。但十年的法國(guó)大革命摧毀了君主專制，也摧毀了法國(guó)菜的奢侈之風(fēng)，法國(guó)菜的鐘鳴鼎食也就逐漸成為一個(gè)傳說(shuō)。而在世紀(jì)之初，由于全球一體化的趨勢(shì)，法國(guó)廚師能夠融合進(jìn)其他菜系的食材和烹飪方法，在注重健康和天然的當(dāng)下，新派法國(guó)餐誕生了。新派法國(guó)餐在烹調(diào)上使用名貴的材料，但注重凸顯食材本味，講究菜色清新自然、裝盤(pán)賞心悅目，在餐食和用餐上都有著后現(xiàn)代主義的藝術(shù)性。
而談到我們今天試駕的這款東風(fēng)雪鐵龍(微博)C6，在我看來(lái)就是一道車(chē)界新派的法國(guó)餐的代表，不僅在于它本身就是一個(gè)法國(guó)品牌，更關(guān)鍵在于它和新派法國(guó)餐一樣，在用料以及細(xì)節(jié)上追求古典主義奢華，而在設(shè)計(jì)和使用中又力求回歸車(chē)的本源。東風(fēng)雪鐵龍說(shuō)：他們最新的理念是愜意、便捷、凈謐、簡(jiǎn)單，東風(fēng)雪鐵龍C6正是完美詮釋“滿足全方位舒適”的旗艦車(chē)型。
那么它的味道究竟如何？
盡管頭頂主角光環(huán)，但雪鐵龍C6自2005年上市后，在中國(guó)的銷量并未給雪鐵龍帶來(lái)驚喜，這主要是因?yàn)檫@款法國(guó)車(chē)過(guò)分個(gè)性的設(shè)計(jì)和因進(jìn)口身份帶來(lái)的60萬(wàn)元+的不接地氣售價(jià)。
而近些年隨著中國(guó)居民收入增長(zhǎng)，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)觀念發(fā)生著變化，他們對(duì)車(chē)輛的關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)移至更高的品質(zhì)、更豐富的配置以及更高的性價(jià)比上，也正如此C級(jí)、B+級(jí)轎車(chē)越來(lái)越受消費(fèi)者青睞。于是，東風(fēng)雪鐵龍C6的計(jì)劃隨之推出。
不過(guò)我們東風(fēng)雪鐵龍C6和雪鐵龍老C6并沒(méi)有什么關(guān)系，它只是沿用了C6的大名，是一款較C5定位更高的中型車(chē)，在我看來(lái)其實(shí)叫C5 PLUS更加合適。
東風(fēng)雪鐵龍新一代旗艦C6設(shè)計(jì)基于“Citroen Advanced Comfort”（CAC雪鐵龍領(lǐng)先舒適設(shè)計(jì)理念）設(shè)計(jì)，定位高級(jí)中型車(chē)，在外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾選材上都有著濃濃的法國(guó)味道，在科技配置、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)調(diào)校上都根據(jù)C6在中國(guó)的市場(chǎng)定位進(jìn)行了專屬的設(shè)定。
團(tuán)購(gòu)報(bào)名 騰訊汽車(chē)愛(ài)車(chē)團(tuán)
