SUV市場(chǎng)仍是中國目前以及短時(shí)間內(nèi)極為火爆的車型領(lǐng)域。在我們所掌握的銷售數(shù)據(jù)中，轎車中緊湊級(jí)居首，但仍無法和SUV媲美，而且越來越多的商用車品牌也逐漸加入了角逐。以下的五款車型中，有四款都是全新產(chǎn)品，讓你手里的錢再多攥一會(huì)兒，看完再買哦。

北京20

預(yù)計(jì)售價(jià)8~12萬元人民幣

這么叫別扭，咱就BJ20吧。之前牛13的都是BJ212，戰(zhàn)場(chǎng)上立過功，再之后能坐上212的都是有頭有臉的人物。新時(shí)代軍車換代后，民用市場(chǎng)也基本無人問津了，有想法的還能收兩輛放在家，但絕大多數(shù)都是口頭上情懷一下?，F(xiàn)在好了，滿足國Ⅴ排放，212仍在，售價(jià)6.57~7.03萬元人民幣。

另外，BJ20是在北汽鎮(zhèn)江工廠下線的，這也標(biāo)志著該工廠正式竣工投產(chǎn)。就在幾天前，北京汽車第100萬輛整車正式下線！公司宣布，北汽將在2020年實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化。

寶沃BX5

預(yù)計(jì)售價(jià)12~18萬元人民幣

要說情懷，寶沃和Jeep有一拼。前者曾經(jīng)輝煌一時(shí)，1961年財(cái)政危機(jī)之前，寶沃曾是惟一可以比肩梅賽德斯-奔馳、擁有從乘用車到商用車全產(chǎn)品線的德國汽車制造商。和邁巴赫相似，寶沃也被復(fù)活了，始作俑者是品牌創(chuàng)始人之孫Christian Borgward。他的如意算盤能成型嗎？能不能成型還得看他爹——品牌創(chuàng)始人之子。哥們兒在大眾汽車集團(tuán)退休，曾任大眾汽車集團(tuán)董事，早年間還見證過新桑塔納（參配、圖片、詢價(jià)） 在國內(nèi)的風(fēng)生水起。

關(guān)系介紹完了，BX7估計(jì)您也就了解了。幾乎全德系范兒的表現(xiàn)，還真有點(diǎn)途觀（參配、圖片、詢價(jià)）的影子。BX5比BX7小，軸距2675毫米。除了更便宜的售價(jià)外，想不到什么吸引人的亮點(diǎn)了。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)有混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)比EA211的數(shù)據(jù)略低。

標(biāo)致4008（參配、圖片、詢價(jià)）

預(yù)計(jì)售價(jià)16-20萬元人民幣

此4008非彼4008！為此，我們還得介紹標(biāo)致3008、雪鐵龍C4（參配、圖片、詢價(jià)） Aircross和三菱勁炫。相信老讀者還能有印象，三菱勁炫的海外試駕中，巴黎達(dá)喀爾拉力賽多屆冠軍曾剛浩還在賽道上帶領(lǐng)媒體試乘試駕。標(biāo)致4008和雪鐵龍C4 Aircross毋庸置疑，肯定是一款車了，都是PSA集團(tuán)的，只不過樣子不同罷了，此前都在國內(nèi)以進(jìn)口車身份銷售。有意思的是，兩車均為三菱在日本代工生產(chǎn)，莫非PSA僅僅是找到一款產(chǎn)品線上缺失的車型？至于三菱勁炫，早就在廣汽三菱國產(chǎn)了。不過，2670毫米的軸距在之前還能算得上緊湊級(jí)SUV，現(xiàn)在都快被小型SUV趕超了。

為什么還要介紹3008呢？這款車還算有誠意，進(jìn)口、國產(chǎn)時(shí)都獲得了不錯(cuò)的口碑，國產(chǎn)后的銷量一直可觀，最吸引人的是大空間和高性價(jià)比。今年北京車展(微博)時(shí)，3008已經(jīng)有過一次設(shè)計(jì)上的變動(dòng)，難道不是和國外同步嗎？的確！5月底時(shí)，標(biāo)致3008在國外進(jìn)行了大改動(dòng)，東風(fēng)標(biāo)致決定將其引進(jìn)，但將命名4008并加長55毫米軸距在國內(nèi)生產(chǎn)。據(jù)悉，車長超過4.5米，軸距超過2.7米。發(fā)動(dòng)機(jī)以渦輪增壓為主，入門1.2T，之后還有167馬力的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，204馬力的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)；4擋變速箱肯定不會(huì)組合了，至少6AT起。

傳祺GS8

預(yù)計(jì)售價(jià)16~20萬元人民幣

接下來聊聊傳祺品牌目前最大的SUV GS8，國內(nèi)已經(jīng)很長時(shí)間沒出現(xiàn)類似的中大型SUV了。GS8車長4810毫米、軸距2800毫米，整備質(zhì)量1840公斤。該車最大的亮點(diǎn)非設(shè)計(jì)莫屬。據(jù)悉，這款7座SUV還將搭載傳祺自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率201馬力，最大扭矩300牛·米。

和新車同時(shí)發(fā)布的還有第三代智聯(lián)交互系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括了全新的組合儀表盤、智能語音控制、多媒體控制以及應(yīng)用等一系列人機(jī)交互內(nèi)容。儀表7英寸，中控臺(tái)上還有10.1英寸的觸摸液晶顯示屏。

此外，伴隨GS8的上市，傳祺第二條生產(chǎn)線也在番禺落成。亮點(diǎn)1：以全新車型GS8在內(nèi)的高端產(chǎn)品在此生產(chǎn)；亮點(diǎn)2：開啟傳祺品牌混合動(dòng)力車型的研發(fā)生產(chǎn)之路。預(yù)計(jì)，第二條生產(chǎn)線年產(chǎn)能達(dá)15萬輛。

現(xiàn)代勝達(dá)

預(yù)計(jì)售價(jià)16-20萬元人民幣

其實(shí)，在漢蘭達(dá)（參配、圖片、詢價(jià)）和銳界（參配、圖片、詢價(jià)）雙雙亮相前，現(xiàn)代勝達(dá)的熱度還是很高的。這車的亮點(diǎn)就是大！不過，對(duì)現(xiàn)代品牌的戰(zhàn)略本人持保留意見。首先，北京現(xiàn)代在售2.0T和2.4L的五座、七座車型；其次，進(jìn)口現(xiàn)代在售2.2T柴油和3.0L汽油的7座車型；最后，軸距2800毫米的格瑞在售2.0T汽油、2.2T柴油以及3.0L汽油的6座以及7座車型。想好買哪款了嗎？

即將上市銷售的小改款車型，與國外的同步速度慢了整整一年。2015年9月的法蘭克福車展上，現(xiàn)代勝達(dá)亮相，只在外觀方面進(jìn)行了小幅度調(diào)整。其中，包括LED日間行車燈、前臉造型等。另外，此類小改款車型往往會(huì)通過增加配置保持或降低售價(jià)以繼續(xù)提高產(chǎn)品競(jìng)爭力的手段刺激消費(fèi)。

據(jù)悉，新車仍主打代號(hào)G4KH的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，最大扭矩350牛·米，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。