騰訊汽車訊 北京時間9月9日消息，據(jù)AutoCar網(wǎng)站報道，歐盟委員會近日開始對大眾賠償進行審查，以了解該公司是否向排放門丑聞事件中受影響的消費者提供了滿意的服務。

根據(jù)路透社的報道，今天歐盟委員會開始與消費者團體進行對話，以更好地了解他們在尋求賠償過程中的各種訴求。

歐盟消費者委員會專員維拉·尤洛娃(Vera Jourova)透露，歐盟正在評估大眾是否已經(jīng)在整個歐盟地區(qū)觸犯了兩項法律。

歐盟評估的兩項法律是指，第一，《消費者銷售與質(zhì)量擔保規(guī)定》，禁止所有企業(yè)在銷售環(huán)節(jié)虛報或夸大產(chǎn)品環(huán)保數(shù)據(jù)；第二，《不正當商業(yè)行為法》（Unfair Commercial Practices Directive），禁止非法向客戶提供虛假信息。

從消費者群體和各成員國監(jiān)管部門的反饋信息中得出的結(jié)論是，大眾沒有向消費者提供足夠的信息。但大眾回應稱，其拒絕接受這樣的指控。

維拉·尤洛娃表示：“我并非故意要在沒有與大眾進行良好溝通的情況下，就采取強硬行動。我想讓大眾認識到法律的有效性，以及他們必須要承擔的后果。”

盡管歐洲消費者委員會發(fā)起的行動將歐盟地區(qū)視為一個整體，但是歐盟政府還是鼓勵各成員國政府去獨立尋求解決本國公民的賠償問題。

英國政府長期所持的立場是，大眾應該向歐洲地區(qū)受影響用戶給予賠償，并在七月召開了一次委員會會議。在會議期間，國會議員敦促英國政府起訴大眾。但截至目前，英國政府還沒有采取任何強硬行動。而大眾則堅稱，在美國國內(nèi)達成的和解賠償方式與歐洲地區(qū)無關。目前在歐洲各國涉及尾氣排放問題的汽車約為850萬輛。

今年年初，大眾首席執(zhí)行官穆倫向汽車資訊網(wǎng)站Autocar表示：“在歐盟各成員國之間、在歐盟與美國之間的整體情況各不相同。因此，當我們拿歐盟地區(qū)與美國作比較時要清楚，全球其他地區(qū)照搬在美國達成的決定是不可能的?！?/P>

然而，如果歐盟發(fā)現(xiàn)大眾確實觸犯了以上兩條法律規(guī)定，那么大眾不進行賠償?shù)牧鰧粐乐叵魅酢?/P>