“客觀的說(shuō)，我們今年的業(yè)績(jī)不太好?！碧K維彬或許沒(méi)有想到，在他接任神龍汽車有限公司總經(jīng)理一職后，首次公開(kāi)面對(duì)媒體時(shí)就需要面對(duì)這么“犀利”的問(wèn)題?！斑@是一個(gè)事實(shí)，我也愿意跟大家談?wù)摗！?/P>

數(shù)據(jù)顯示，神龍汽車今年前八個(gè)月在華累計(jì)銷量為35.97萬(wàn)輛，僅完成全年目標(biāo)的46.7%。

“和過(guò)去兩年相比，神龍汽車的確出現(xiàn)了不小幅度的下滑?！碧K維彬坦誠(chéng)地表示，他同時(shí)也分析了銷量下滑的原因，“最大的原因是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和渠道體系已跟不上市場(chǎng)的需求?！?/P>

蘇維彬進(jìn)一步解釋說(shuō)，在過(guò)去兩年，神龍汽車每年都有超過(guò)10%的增長(zhǎng)，但在內(nèi)部體系、制造研發(fā)、渠道構(gòu)建上卻沒(méi)有同步跟上，尤其是經(jīng)銷商能力出現(xiàn)了一定問(wèn)題，“盈利和運(yùn)轉(zhuǎn)能力都不夠?！?/P>

庫(kù)存是萬(wàn)惡之源，對(duì)于業(yè)內(nèi)的這一種說(shuō)法，蘇維彬十分認(rèn)可。在他看來(lái)，庫(kù)存高，經(jīng)銷商的壓力自然會(huì)比較大，運(yùn)轉(zhuǎn)不夠良性也是自然之事。因此，提升經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)能力及降庫(kù)存是亟待解決的事情。不過(guò)，標(biāo)致和雪鐵龍經(jīng)銷商數(shù)量加起來(lái)近一千家，“要讓1000家經(jīng)銷商能力集體得到提升，需要一些時(shí)間?！?/P>

而在產(chǎn)品上，蘇維彬坦言，神龍過(guò)去許多產(chǎn)品對(duì)市場(chǎng)需求的把握“有些慢”?！跋啾戎?，雪鐵龍產(chǎn)品布局沒(méi)有跟上節(jié)奏的情況更明顯，因此市場(chǎng)表現(xiàn)與東風(fēng)標(biāo)致相比也更’差’一些。”

在執(zhí)行副總麥柯然看來(lái)，神龍公司當(dāng)下最重要的事情是加快產(chǎn)品投放。對(duì)9月7日下線的東風(fēng)標(biāo)致4008（參配、圖片、詢價(jià)），神龍寄予了厚望?！拔覀兤谕ㄟ^(guò)4008向外界傳遞一種聲音，那就是神龍正在改變過(guò)去’踏不上點(diǎn)’的品牌形象，主動(dòng)尋找市場(chǎng)節(jié)奏，推出滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品?！丙溈氯幌Ｍ?008作為神龍轉(zhuǎn)變“跟隨者”形象的開(kāi)端，借由這款產(chǎn)品成為行業(yè)的領(lǐng)軍者。

據(jù)介紹，為了進(jìn)一步滿足中國(guó)客戶的需求，東風(fēng)標(biāo)致4008在歐版3008的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)了55cm，動(dòng)力全部選擇了渦輪增壓，并特別加大了膝部空間，而且根據(jù)年輕消費(fèi)者的移動(dòng)互聯(lián)需求配備了最先進(jìn)的前沿智能駕駛科技ADAS系統(tǒng)。“定位好的基礎(chǔ)上，我們也會(huì)在定價(jià)上認(rèn)真思考?！?/P>

當(dāng)然，僅僅依靠一款產(chǎn)品遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。據(jù)悉，神龍公司成都工廠明年將推出兩款新車型，此外還有幾款車型正在企劃過(guò)程中。

除了加快投放新產(chǎn)品和提升銷量，神龍今年也沒(méi)有放棄執(zhí)行5A+計(jì)劃。根據(jù)規(guī)劃，神龍公司要實(shí)現(xiàn)到2018年質(zhì)量水平進(jìn)入行業(yè)前三、2020年追求第一，其中銷售額超過(guò)1000億元，更加注重效率提升，截止2020年累計(jì)提升30%，追求可持續(xù)的盈利性發(fā)展。盡管從目前來(lái)看，完成這一目標(biāo)壓力較大，但蘇維彬不僅沒(méi)有放棄，反而具有很強(qiáng)的信心，“盡管挑戰(zhàn)很大，我們一定要實(shí)現(xiàn)它，做到一千億規(guī)模的水平。”

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