坐網(wǎng)約車首看價格 拒載無故扣費問題待解
2016-09-08 08:47:00 來源:搜狐汽車
記者隨機抽取7700余條留言 超七成對車費上漲感受明顯 拒載、無故扣費等問題仍存在

法制晚報訊(記者 謝家樂)日前,網(wǎng)約車新政發(fā)布“滿月”,地方管理細則也初具雛形。各地都在準(zhǔn)入門檻、運行方式上作出了種種限制。

與此同時,滴滴、優(yōu)步兩大網(wǎng)約車巨頭合并后,網(wǎng)約車原有的服務(wù)問題依然存在。僅在北京,本月就有乘客搭順風(fēng)車上班被司機借故趕下車、司機一路玩兒手機、乘客沒上車系統(tǒng)已扣費等問題發(fā)生。

對此,記者從多個渠道截取了7700余條留言,有7成網(wǎng)友表示,明顯感受到了漲價;近半網(wǎng)友認(rèn)為,若網(wǎng)約車失去價格優(yōu)勢,還不如選擇安全、路熟的出租車;至于網(wǎng)約車行業(yè)亂象,超3成網(wǎng)友表示,當(dāng)前網(wǎng)約車無故扣費、亂加價、繞路、拒載等問題較為嚴(yán)重,36.9%的網(wǎng)友建議平臺加強內(nèi)部監(jiān)管,暢通舉報通道。文/ 網(wǎng)約車可別“自斷生路”

在新政出臺、網(wǎng)約車獲得合法身份之前,滴滴、優(yōu)步等企業(yè)因價格低廉,在市場競爭之中重視服務(wù),已經(jīng)贏得了消費者的青睞。

新政出臺,獲得合法身份,這本該是這些網(wǎng)約車平臺發(fā)展壯大的重要契機。但我們卻遺憾地看到,被“扶正”的網(wǎng)約車似乎一下子“牛起來”了,不單單以往的老毛病沒治好,還迅速地添了“新癥候”。

比如,在對專車、司機的管理上,一些網(wǎng)約車企業(yè)一如既往地“不給力”,還出了車輛套牌、乘客被趕下車、專拉空姐偷偷玩直播等諸多“新鮮事兒”;在價格上,因為便宜才聚攏了人氣兒的滴滴現(xiàn)如今還不斷漲價,結(jié)果將近一半的網(wǎng)友表示——同等價位倒不如選擇出租車了,相對來說人家司機更認(rèn)路,乘客也更有安全感。

前幾天有消息稱,商務(wù)部已對滴滴、優(yōu)步合并案展開了反壟斷調(diào)查,我們期待著這次調(diào)查能夠成為一個“樣板”,這是因為涉嫌壟斷的端倪已初步顯現(xiàn),當(dāng)以往的“價格戰(zhàn)”變成一致漲價,那么消費者的利益也就難以保障。

對于傳統(tǒng)出租車行業(yè)來說,網(wǎng)約車被扶正以后所表現(xiàn)出來的傲慢與退步倒是可以成為一個機會,傳統(tǒng)壟斷地位被“攪黃”的出租車,現(xiàn)如今不妨利用自身資源與優(yōu)勢,放下身段兒發(fā)展自己的網(wǎng)約車,和現(xiàn)有的平臺一較高下。在快速發(fā)展的時代,市場的領(lǐng)頭人很可能是“三年河?xùn)|三年河西”,保不齊誰會在競爭中脫穎而出。

總之,“新政”下的網(wǎng)約車要是不能擺正自己的位置、不能充分保障消費者權(quán)益,那么市場占有率也就會隨著口碑的下降而不斷下滑。

隨著管理成本的提高,適當(dāng)漲價當(dāng)然可以有,但如果管理沒跟上價格卻在瘋漲,性價比超出合理范圍,那么誰還會乘坐既不安全又不廉價的網(wǎng)約車呢?

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