僅7月份一個(gè)月的成交量便突破18000臺(tái)，如果按照新車(chē)單月的銷(xiāo)量排名，這一數(shù)字可以排在第26位，在它前面的是上汽乘用車(chē)，后面則是廣汽菲克。

這是二手車(chē)平臺(tái)人人車(chē)在上個(gè)月交出的一份令業(yè)內(nèi)驚嘆的成績(jī)單。當(dāng)然，成績(jī)遠(yuǎn)不僅如此。

9月5日，人人車(chē)宣布完成D輪系列的首筆融資1.5億美元，成功打破了創(chuàng)業(yè)公司融資“C輪死”的魔咒，且融資仍在繼續(xù)。

資本寒冬困擾的當(dāng)下，人人車(chē)呈現(xiàn)出這樣的發(fā)展速度的確令人驚訝。這是否說(shuō)明二手車(chē)電商領(lǐng)域還有巨大的發(fā)展空間？資本的涌入是否會(huì)給這一領(lǐng)域帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)甚至是洗牌？

人人車(chē)CEO 李健

融來(lái)的資金如何花？

“人人車(chē)是一個(gè)入口?！痹谂cCEO李健的溝通中，他多次強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。此前，在提到人人車(chē)時(shí)，人們大多想到的是汽車(chē)后市場(chǎng)的入口。在本輪融資之后，人人車(chē)發(fā)展的方向也將有所變化。人人車(chē)將通過(guò)與交易上下游的關(guān)聯(lián)方合作，將業(yè)務(wù)從二手車(chē)交易延伸到金融、售后、新車(chē)交易等環(huán)節(jié)。

“一方面，我們的交易平臺(tái)還會(huì)繼續(xù)做大做強(qiáng)，另一方面用于包括新車(chē)、金融、保險(xiǎn)、售后服務(wù)體系等整個(gè)入口的搭建?！睂?duì)于資金的用途，李健做出了介紹?！拔覀兗耐舜稳诘降?.5億美元能在未來(lái)一年半到兩年內(nèi)發(fā)揮作用?！?/P>

作為二手車(chē)電商布局的必爭(zhēng)點(diǎn)，人人車(chē)自然不會(huì)放過(guò)汽車(chē)金融。李健表示，近期人人車(chē)將上線自營(yíng)汽車(chē)貸款業(yè)務(wù)，到2017年，合作和自營(yíng)總放款額度目標(biāo)是100個(gè)億。

而在售后服務(wù)上，人人車(chē)接入了典典養(yǎng)車(chē)、車(chē)點(diǎn)點(diǎn)等線上平臺(tái)，今年將投入2億人民幣，合作1000家線下服務(wù)店。 然而，這只是開(kāi)始，“2017年時(shí)我們預(yù)期要投入更多，搭建一個(gè)更加完善、扎實(shí)的售后服務(wù)體系，在滿足用戶售后需求的同時(shí)幫助人人車(chē)建立長(zhǎng)期和用戶的聯(lián)系。”

去年為了搶占市場(chǎng)，C2C二手車(chē)平臺(tái)大多在資本的加持之下進(jìn)行了轟炸式廣告。盡管人人車(chē)并未明確公布今年的廣告費(fèi)數(shù)字，但據(jù)李健透露，預(yù)計(jì)今年全年廣告投放金額會(huì)少于5億，明年也將維持當(dāng)前的投放力度。

入口的價(jià)值何在？

官網(wǎng)車(chē)源超過(guò)60000輛，累計(jì)超過(guò)20萬(wàn)輛的交易量，今年上半年人人車(chē)App的用戶總使用時(shí)長(zhǎng)和總使用次數(shù)、人均使用時(shí)長(zhǎng)和人均使用次數(shù)均在二手車(chē)電商中排名第一……一系列的數(shù)字都是人人車(chē)受到用戶認(rèn)可的證明，而作為一個(gè)優(yōu)質(zhì)的入口，人人車(chē)已有了較為清晰的盈利模式。

在買(mǎi)車(chē)交易的同時(shí)，車(chē)貸、車(chē)險(xiǎn)的需求應(yīng)運(yùn)而生?？吹竭@部分商機(jī)，人人車(chē)選擇與金融機(jī)構(gòu)合作，通過(guò)為其導(dǎo)流，從中獲取返點(diǎn)?！拔艺J(rèn)為整個(gè)金融+保險(xiǎn)，這兩個(gè)大的泛金融方向會(huì)成為人人車(chē)收入的重要來(lái)源”。

基于龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)，人人車(chē)每月可以提供近30萬(wàn)左右的銷(xiāo)售線索，為新車(chē)交易平臺(tái)及倒流也可以為其帶來(lái)收益?！拔覀儧](méi)有跟經(jīng)銷(xiāo)商合作過(guò)，以后也不會(huì)，今年開(kāi)始探討和4S店的合作，目前在北京有部分試點(diǎn)。”

入口的另一個(gè)價(jià)值體現(xiàn)在售后服務(wù)上。“二手車(chē)的商品屬性使用戶對(duì)人人車(chē)售后本身就帶有極高的期望，這種高期望也使得人人車(chē)具備強(qiáng)有力的售后服務(wù)轉(zhuǎn)化能力。這也是人人車(chē)能稱(chēng)為’售后服務(wù)入口’一個(gè)強(qiáng)有力的支撐點(diǎn)。”在李健眼中，售后服務(wù)體系在未來(lái)某個(gè)時(shí)間成為人人車(chē)最核心的競(jìng)爭(zhēng)力之一。

爆發(fā)期將至？

與日俱增的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力同樣適用于二手車(chē)市場(chǎng)，對(duì)于有限的市場(chǎng)需求而言，競(jìng)爭(zhēng)激烈也是一種必然。

易觀智庫(kù)的報(bào)告顯示，2015年二手車(chē)市場(chǎng)累計(jì)交易量為941.71萬(wàn)輛，累計(jì)交易額為5535.4億元，二手車(chē)電商交易量占比僅為10.7%。有分析人士指出，行業(yè)此前預(yù)測(cè)的2016年二手車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)窗口并沒(méi)有如期到來(lái)，二手車(chē)電商仍存較大發(fā)展空間。

“二手車(chē)是非標(biāo)產(chǎn)品，消費(fèi)者線下看車(chē)環(huán)節(jié)短時(shí)間仍不可或缺。隨著二手車(chē)限遷解除政策的實(shí)施，未來(lái)還會(huì)有更多的跨區(qū)域交易產(chǎn)生，二手車(chē)電商的線下服務(wù)會(huì)顯得越加重要。”易觀分析師趙香曾如此表示。

事實(shí)上，不僅人人車(chē)，基本在同一時(shí)間，有媒體報(bào)稱(chēng)，國(guó)內(nèi)二手車(chē)電商車(chē)易拍將于近日完成下一輪融資，資金體量約為3億元人民幣，領(lǐng)投方為國(guó)內(nèi)某知名汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

資本的密集涌入似乎暗示著二手車(chē)電商再次獲得資本青睞。按照李健的規(guī)劃，做行業(yè)第一和在一年內(nèi)盈利都是其給予人人車(chē)的發(fā)展規(guī)劃，因?yàn)樗宄拿靼祝诒荣愔兄挥锌焖贁U(kuò)張成為同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)者中的第一名，才有生存下來(lái)的機(jī)遇。