9月2日至9月4日，2016中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇在天津舉行。國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明（點(diǎn)擊查看最新人物消息）發(fā)表了主題演講。

他認(rèn)為，SUV超高速增長(zhǎng)將成為歷史。隨著SUV空白市場(chǎng)的供給以及基本解決，新產(chǎn)品對(duì)于市場(chǎng)的推動(dòng)作用逐步減弱，需求已經(jīng)出現(xiàn)了明顯放緩的趨勢(shì)。但是，SUV未來(lái)幾年內(nèi)份額仍將逐步提高，增速仍將高于平均增速。

同時(shí)，徐長(zhǎng)明特別指出，自主品牌出現(xiàn)了份額和價(jià)位的雙提升趨勢(shì)，且他預(yù)判這種趨勢(shì)具有可持續(xù)性。自主品牌從2007年開(kāi)始，已經(jīng)連續(xù)9年平均增速，在經(jīng)歷了一段時(shí)間的回調(diào)之后，從2015年開(kāi)始又恢復(fù)了快速提升。由圖可知，雙提升的主要推動(dòng)力是SUV。與此同時(shí)，自主品牌轎車的市場(chǎng)份額占比卻呈現(xiàn)下降。

從J.D Power的中國(guó)新車質(zhì)量調(diào)查，可以發(fā)現(xiàn)，自主品牌和合資品牌之間的距離越來(lái)越小。比“雙提升”更有意義的是口碑的提升，預(yù)示著可持續(xù)性的增長(zhǎng)?！拔覍?duì)自主品牌的傳統(tǒng)汽車很有信心，應(yīng)該要給予足夠的重視，不應(yīng)該盲目地發(fā)展新能源車?！毙扉L(zhǎng)明說(shuō)。