9月2日-4日，2016中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津舉行。活動現(xiàn)場，中國汽車技術(shù)研究中心黨委書記于凱在談到智能網(wǎng)聯(lián)汽車對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來的影響時表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車給汽車產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域各體系帶來的沖擊，又孕育了產(chǎn)業(yè)升級的難得機遇。
他認(rèn)為，未來10至20年，汽車產(chǎn)品將由交通工具逐漸成為集合出行、通訊、儲能等多種屬性的智能載體。汽車生產(chǎn)基地實現(xiàn)智能制造、綠色制造、大規(guī)模、個性化、定制化生產(chǎn)將成為趨勢，分車租賃等新型消費模式將被廣泛接受，信息技術(shù)等新興產(chǎn)業(yè)將與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展將成為趨勢，新的市場需求、產(chǎn)品屬性、商業(yè)模式將重塑產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)鏈，給我國汽車產(chǎn)業(yè)升級帶來難的的歷史機遇。但新一輪的產(chǎn)業(yè)變革也對我國汽車企業(yè)戰(zhàn)略決策、創(chuàng)新能力和效率等提出了嚴(yán)峻的考驗。
以下為訪談實錄：
于凱：尊敬的何部長、朱總，各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓、女士們、先生們，大家上午好！
今天上午全體會議的第一階段主題是“變革時代的產(chǎn)業(yè)管理取向”，旨在以汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)展的深刻變革為背景，探討改革產(chǎn)業(yè)管理體制，破除制約創(chuàng)新發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級機制障礙，健全相關(guān)政策法規(guī)體系的對策和思路。
談到汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)展的變革，昨天下午來自一汽、長安汽車、北汽、廣汽、華晨、大眾、未來汽車、中汽協(xié)會、中汽學(xué)會、中國汽車報社領(lǐng)導(dǎo)齊聚一堂，聚焦泰達(dá)新平臺，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為切入點，就智能網(wǎng)聯(lián)時代企業(yè)定位的認(rèn)識和思考，汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的動力和方向做了深入研討。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)的制造點和市場競爭的焦點，將加快產(chǎn)業(yè)重塑，打造在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的核心優(yōu)勢。建設(shè)汽車強國，是推動制造業(yè)由大變強的重要支撐，也是實現(xiàn)兩個一百年奮斗目標(biāo)的內(nèi)在要求。在此，向各位同仁就會議達(dá)成的共識予以通報，以詮釋時代變革的主題。
一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展的產(chǎn)物，代表了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流方向
創(chuàng)新驅(qū)動、市場需求和政策導(dǎo)向是推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三大力量，智能網(wǎng)聯(lián)汽車兼具了三者的優(yōu)勢，有助于產(chǎn)業(yè)聚焦，必將得到快速發(fā)展。在創(chuàng)新發(fā)展方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是多領(lǐng)域融合，跨產(chǎn)業(yè)協(xié)作的產(chǎn)物及為傳統(tǒng)企業(yè)提供了創(chuàng)新升級的平臺和載體。市場方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正促使汽車功能和使用場景多元化，將運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、圍繞客戶需求、重塑服務(wù)模式。在政策方面，汽車產(chǎn)品管理、道路交通管理等政策都將面臨必要的調(diào)整，產(chǎn)業(yè)向智能領(lǐng)域轉(zhuǎn)型既是大趨勢，也是當(dāng)務(wù)之急。
二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車給汽車產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域各體系帶來的沖擊，又孕育了產(chǎn)業(yè)升級的難得機遇
我們認(rèn)為未來10至20年，汽車產(chǎn)品將由交通工具逐漸成為集合出行、通訊、儲能等多種屬性的智能載體。汽車生產(chǎn)基地實現(xiàn)智能制造、綠色制造、大規(guī)模、個性化、定制化生產(chǎn)將成為趨勢，分車租賃等新型消費模式將被廣泛接受，信息技術(shù)等新興產(chǎn)業(yè)將與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展將成為趨勢，新的市場需求、產(chǎn)品屬性、商業(yè)模式將重塑產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)鏈，給我國汽車產(chǎn)業(yè)升級帶來難的的歷史機遇。但新一輪的產(chǎn)業(yè)變革也對我國汽車企業(yè)戰(zhàn)略決策、創(chuàng)新能力和效率等提出了嚴(yán)峻的考驗。
面臨變革和機遇，我們提出如下應(yīng)對措施：
一、積極應(yīng)對、科學(xué)對待
各汽車企業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應(yīng)正視智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以開放的眼界、包容的心態(tài)、創(chuàng)新的思維加以對應(yīng)，直面變革不動搖、不懈怠、不盲從，科學(xué)規(guī)劃發(fā)展路徑，在踏實創(chuàng)新中共建新型汽車企業(yè)。
二、兼容并蓄、取長補短
傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)要加強機制和文化創(chuàng)新，學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以用戶和消費體驗為中心的經(jīng)營理念，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也要學(xué)習(xí)傳統(tǒng)企業(yè)注重質(zhì)量、安全的扎實陳連，不斷提升企業(yè)的競爭力。
三、循序漸進(jìn)、務(wù)實謀劃
各企業(yè)都應(yīng)做好基礎(chǔ)研究，提升技術(shù)水平，扎實推進(jìn)新技術(shù)研究，加快轉(zhuǎn)變思維方式和決策方式，以用戶需求為導(dǎo)向，做優(yōu)產(chǎn)品與服務(wù)。
四、完善法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)
創(chuàng)造有利于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的政策法規(guī)環(huán)境，集合行業(yè)力量，用5年左右時間構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)體系，努力在部分領(lǐng)域形成國際引領(lǐng)。
女士們、先生們，通過泰達(dá)聚焦凝聚泰達(dá)共識，匯聚泰達(dá)智慧。以上是昨天會議形成的初步共識，旨在引領(lǐng)大家圍繞主題做更深入的思考，也期待各位專家學(xué)者就中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)出更多的智慧與遠(yuǎn)見。
謝謝大家！
