蓋世汽車訊 根據(jù)蓋世汽車整理的2016年7月份全球電動車銷量排行榜，比亞迪唐和秦（參配、圖片、詢價）助力該品牌以絕對優(yōu)勢領(lǐng)先其他品牌，其中唐（參配、圖片、詢價）名次上升，摘得探花頭銜。
中國為最大市場
根據(jù)統(tǒng)計機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，2016年7月全球范圍內(nèi)的電動車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量為62,967輛，同比增幅達(dá)63%；前7個月累計全球銷量為374,184輛，同比大幅增長53%。
EV Sales Blog預(yù)測，2016年電動車全球銷量或超過800,000輛。前7個月僅完成了46.8%，2016年全球電動車銷量目標(biāo)任重而道遠(yuǎn)。
其中上個月中國電動車銷量為33,976輛，同比飆升188%，市場份額突破1%。EV Sales Blog 稱，中國電動車2016年銷量將達(dá)到400,000輛，市場份額增至1.5%，前7個月累計電動車銷量為161,216輛，已完成了40.3%。
7月份，美國售出了13,322輛電動車，同比大漲51%；歐洲電動車銷量為13,104輛，同比下滑了4%。
中國是電動車的最大市場，發(fā)展速度及力度均超越美國和歐洲，這也顯示了在華新能源車市場的潛力。究其原因，其增速與國內(nèi)1.6升小排量車購置稅減半政策等政府扶持及采購密切相關(guān)。然而，發(fā)展的同時，各種亂象頻出，對政策的過度依賴及騙補(bǔ)成為新能源車市場增長的隱憂。而且購置稅減半政策今年年底將到期，是否會得到延續(xù)成為各大車企共同關(guān)心的問題。
車型銷量：Model S奪冠
前十車型中，特斯拉Model S全球銷量達(dá)3,728輛，創(chuàng)下了7月份史上最高銷量；日產(chǎn)Leaf以3,165輛的月銷量摘銀。比亞迪唐超過康迪EV取得探花頭銜。
上汽榮威(微博)e550插電式混合動力車進(jìn)入前十，成為第四款入圍全球電動車銷量前十的中國品牌旗下車型。
按照國家劃分，中國共有4款車進(jìn)入前十，分別為比亞迪唐、比亞迪秦、上汽榮威e550以及北汽E-Series電動車。美國和日本各兩款，德國及法國各一款。
7月份車型銷量排名如下：
第1名：特斯拉Model S
7月銷量：3,728輛；1至7月銷量：25,627輛
第2名：日產(chǎn)Leaf
7月銷量：3,165輛；1至7月銷量：32,299輛
第3名：比亞迪唐
7月銷量：3,032輛；1至7月銷量：22,166輛
第4名：雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)
7月銷量：2,796輛；1至7月銷量：13,920輛
第5名：比亞迪秦
7月銷量：2,756輛；1至7月銷量：12,160輛
第6名：寶馬i3（參配、圖片、詢價）
7月銷量：2,460輛；1至7月銷量：11,777輛
第7名：上汽榮威e550
7月銷量：2,065輛；1至7月銷量：10,076輛
第8名：三菱歐藍(lán)德PHEV
7月銷量：1,676輛；1至7月銷量：17,112輛
第9名：北汽E-series電動車
7月銷量：1,356輛；1至7月銷量：11,333輛
第10名：雷諾Zoe
7月銷量：1,135輛；1至7月銷量：13,117輛
品牌：比亞迪以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑
上個月在唐和秦兩款車型的助力下，比亞迪以絕對優(yōu)勢領(lǐng)先汽車品牌，銷量為10,226輛，再次創(chuàng)下銷量紀(jì)錄，前7個月累計銷量為53,380輛。北汽則是第二家入圍前十品牌的中國自主品牌，7月銷量3,993輛，前7個月銷量為18,577輛。
江淮及上汽榮威前7個月的銷量雖然沒有進(jìn)入前十，但緊逼位列第十名的福特，前7個月銷量分別為10,753輛和12,118輛。8月份福特、上汽榮威及江淮將為爭奪第十名的名次展開激烈的爭奪戰(zhàn)。
7月份品牌銷量排名如下：
第1名：比亞迪
7月銷量：10,226輛；1至7月銷量：53,380輛。
第2名：特斯拉
7月銷量：4,683輛。1至7月銷量：33,620輛
第3名：寶馬
7月銷量：4,164輛。1至7月銷量：26,049輛
第4名：北汽
7月銷量：3,993輛。1至7月銷量：18,577輛
第5名：日產(chǎn)
7月銷量：3,412輛。1至7月銷量：34,284輛
第6名：雪佛蘭
7月銷量：3,139輛。1至7月銷量：15,750輛
第7名：大眾
7月銷量：2,967輛。1至7月銷量：20,064輛
第8名：福特
7月銷量：2,190輛。1至7月銷量：13,343輛
第9名：三菱
7月銷量：1,973輛。1至7月銷量：19,812輛
第10名：雷諾
7月銷量：1,609輛。1至7月銷量：17,090輛
