廣汽本田雅閣混動(dòng)版入華后定名“雅閣（參配、圖片、詢價(jià)） 銳·混動(dòng)”，該車(chē)或?qū)⒂?月28日上市。雅閣混動(dòng)版搭載了本田SPORT HYBRID(銳·混動(dòng))混合動(dòng)力系統(tǒng)(即本田i-MMD系統(tǒng))，官方綜合油耗為4.2L/100km。

雅閣混動(dòng)版的內(nèi)飾布局基本和汽油版相同，最大區(qū)別是新車(chē)采用了和NSX相似的按鍵式換擋設(shè)計(jì)，摒棄了換擋桿結(jié)構(gòu)，科技感提升同時(shí)前排空間顯得更加充足。

內(nèi)飾官圖可以看見(jiàn)混動(dòng)版的配置，包括一鍵啟動(dòng)、多功能真皮方向盤(pán)、中控大尺寸雙屏、儀表盤(pán)加入電池容量和能量回收等信息，其他配置包括前排座椅通風(fēng)加熱、自動(dòng)駐車(chē)、電子駐車(chē)等，并可選純電模式、運(yùn)動(dòng)模式以及普通模式。

廣汽本田雅閣混動(dòng)版搭載i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、e-CVT變速箱、動(dòng)力控制單元以及鋰電池組成。

i-MMD系統(tǒng)有三種運(yùn)行模式，在起步或堵車(chē)需要低速行駛時(shí)，使用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式。低速加速時(shí)，則轉(zhuǎn)換為混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式。當(dāng)高速巡航時(shí)，轉(zhuǎn)換為發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式。

此外，當(dāng)車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，配備了啟停裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)將由啟停裝置控制，停止運(yùn)作，節(jié)約燃料，同時(shí)，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)依舊作用，可為電池組提供額外能量。