古語(yǔ)有云：“不謀萬(wàn)世者，不足謀一時(shí)；不謀全局者，不足謀一域。”一直在華深化本土化策略的寶馬集團(tuán)顯然深諳此道。
站在“下一個(gè)100年”的起跑線上，寶馬集團(tuán)在展示了一系列炫酷的未來(lái)科技之后，把目光投向了當(dāng)下。
9月1日晚，BMW新能源汽車發(fā)布會(huì)在成都舉行，寶馬集團(tuán)宣布將在中國(guó)提供5個(gè)車系9款新能源車型；寶馬還公布，源自BMW i創(chuàng)新平臺(tái)的BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)將拓展到BMW全系主力車型，而將來(lái)BMW i還會(huì)融匯更多數(shù)字互聯(lián)和自動(dòng)駕駛科技。至此，BMW的品牌戰(zhàn)略與產(chǎn)品布局，已經(jīng)躍然紙上。
BMW i3升級(jí)款
全新BMW 7系插電式混合動(dòng)力
BMW i8質(zhì)子紅限量版
本次活動(dòng)中，寶馬集團(tuán)新能源車型集體亮相，其中BMW i3升級(jí)款、全新BMW 7系插電式混合動(dòng)力及BMW i8質(zhì)子紅限量版等新車宣布上市，BMW X1插電式混合動(dòng)力作為國(guó)產(chǎn)新車將在成都車展首發(fā)。
謀全局 未雨綢繆
寶馬集團(tuán)于今年三月份提出了全新的“第一戰(zhàn)略”，“品牌力”被提升到公司的戰(zhàn)略高度。此外，根據(jù)這一戰(zhàn)略，寶馬集團(tuán)將專注于科技創(chuàng)新，擴(kuò)大人、車輛與服務(wù)之間數(shù)字化連接，并積極推進(jìn)可持續(xù)出行。本次新能源戰(zhàn)略和產(chǎn)品的發(fā)布，可以說(shuō)是“第一戰(zhàn)略”的一次實(shí)質(zhì)落地。
根據(jù)寶馬集團(tuán)的規(guī)劃，BMW未來(lái)全車系均將引入插電式混合動(dòng)力技術(shù)，統(tǒng)一命名為“BMW i電動(dòng)性能”，車型將具有“BMW iPerformance”標(biāo)識(shí)。在中國(guó)，寶馬集團(tuán)提供5個(gè)車系9款新能源車型，包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，這也是豪華品牌中覆蓋面最廣而技術(shù)最領(lǐng)先的新能源汽車陣容。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁（參配、圖片、詢價(jià)）兼首席執(zhí)行官 康思遠(yuǎn)
“可持續(xù)、自動(dòng)化和互聯(lián)化將成為未來(lái)出行的特征。我們正朝著這個(gè)方向大步前進(jìn)。” 寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)表示，“作為寶馬集團(tuán)全球最大的單一市場(chǎng)，中國(guó)將在未來(lái)扮演重要角色。我們深感有責(zé)任在出行領(lǐng)域?yàn)榄h(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)力量?！?/P>
本次活動(dòng)，共有3個(gè)車系6款BMW新能源車上市。其中，BMW i3升級(jí)款續(xù)航里程（參配、圖片、詢價(jià)）增至200公里，增程式車型可達(dá)330公里；BMW i8質(zhì)子紅特別版帶來(lái)了顏色和外觀的變化，凸顯專屬感；全新BMW 7系插電式混合動(dòng)力提供sDrive（后輪驅(qū)動(dòng)）和xDrive（四輪驅(qū)動(dòng)）兩個(gè)版本，也標(biāo)志著B(niǎo)MW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)被引入技術(shù)最為精密的大型豪華車細(xì)分市場(chǎng)。
新能源戰(zhàn)略的實(shí)施，使得寶馬集團(tuán)旗下產(chǎn)品在縱向深度上無(wú)疑得到了極大的強(qiáng)化；而在橫向的廣度上，目前BMW M品牌、BMW i品牌兩個(gè)子品牌和BMW主品牌三個(gè)品牌均在各自維度發(fā)力：主品牌BMW為核心，BMW M代表品牌的運(yùn)動(dòng)本色與傳承，BMW i代表面向未來(lái)的創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展。
寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司總裁 劉智
通過(guò)橫縱雙向的布局，寶馬集團(tuán)已經(jīng)形成了清晰而立體化的品牌戰(zhàn)略。在為市場(chǎng)和消費(fèi)者提供更多選擇、踐行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的同時(shí)，實(shí)際上也未雨綢繆，為寶馬集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展打下基礎(chǔ)。以BMW i為例，如今它已不僅僅是寶馬旗下智能輕量化設(shè)計(jì)和電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的先鋒，而是成為創(chuàng)新平臺(tái)，為寶馬全系產(chǎn)品提供技術(shù)支撐?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，目前各自發(fā)力的三個(gè)品牌，在未來(lái)將進(jìn)一步共享資源和技術(shù)，形成合力。
占先機(jī) 決勝未來(lái)
作為最早將新能源產(chǎn)品引入中國(guó)的豪華品牌之一，寶馬集團(tuán)發(fā)展新能源的戰(zhàn)略由來(lái)已久。早在2002年，寶馬便已提出了“BMW高效動(dòng)力”戰(zhàn)略；2008年，寶馬推出高效混合動(dòng)力科技（BMW Active Hybrid）；2010年寶馬宣布電動(dòng)車戰(zhàn)略；2011年，寶馬集團(tuán)創(chuàng)立了子品牌——BMW i，并于2013年相繼推出BMW i3和BMW i8兩款產(chǎn)品。
今年上半年，BMW i為主的新能源車型的全球銷量達(dá)23,675輛，同比增長(zhǎng)87%。在歐美及全球市場(chǎng)，BMW i車型在新能源市場(chǎng)的份額已超過(guò)BMW品牌在傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)的份額?？梢哉f(shuō)，寶馬集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)占得了先機(jī)，并起新能源汽車正成為寶馬集團(tuán)日益重要的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。
目前，在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬可為客戶提供BMW i3三個(gè)車型、BMW i8兩個(gè)車型，BMW 7系插電式混合動(dòng)力兩個(gè)車型，以及BMW X5插電式混合動(dòng)力共8款車型，國(guó)產(chǎn)的全新BMW X1插電式混合動(dòng)力推出后將達(dá)到9款。在充電服務(wù)方面，寶馬集團(tuán)已在中國(guó)建立1000個(gè)BMW即時(shí)充電™公共充電樁，這一數(shù)字將在年底前增至1500。
“寶馬集團(tuán)今年上半年在全球市場(chǎng)迎來(lái)了銷量和盈利的歷史新高，在中國(guó)銷量和業(yè)務(wù)質(zhì)量同步提升，并實(shí)現(xiàn)了本土化方面的大步跨越”，康思遠(yuǎn)表示，“我們?cè)趹c祝百歲生日之年啟動(dòng)了‘全新第一戰(zhàn)略’，正以更大的熱情擁抱變革和創(chuàng)新，致力于在未來(lái)長(zhǎng)期保持行業(yè)先鋒的地位。對(duì)寶馬來(lái)說(shuō)，把握現(xiàn)在和創(chuàng)造未來(lái)是相輔相成的，今天的商業(yè)成功是通往光明未來(lái)的基礎(chǔ)?！?/P>
今年前8個(gè)月，寶馬和MINI（參配、圖片、詢價(jià)）在華總計(jì)銷售330,027輛汽車，同比增長(zhǎng)10%。
布局未來(lái)，著眼當(dāng)下，正當(dāng)其時(shí)，適得其勢(shì)。市場(chǎng)變化莫測(cè)，在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，無(wú)法預(yù)測(cè)誰(shuí)是最能笑到最后。但從目前的布局來(lái)看，寶馬集團(tuán)已經(jīng)占得了先機(jī)，握住了打開(kāi)未來(lái)之門的金鑰匙。
