西南市場占比超20% 這里是MPV“大本營”
2016-09-01 09:08:00 來源:[入駐媒體]每日經(jīng)濟
8月25日,上汽大眾推出6座版途安L,這被視作是上汽大眾加碼家用MPV市場的又一動作。8月28日,北汽昌河發(fā)布小型SUV車型昌河Q35,繼續(xù)由偏商用的MPV企業(yè)向乘用車企業(yè)轉(zhuǎn)型。

與此相對應(yīng)的是,包括上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽、北汽昌河等以偏商用MPV產(chǎn)品起家的汽車企業(yè),都在向乘用車市場轉(zhuǎn)向,在這背后,MPV市場增速不及預(yù)期被認為是主要原因。

然而,根據(jù)8月25日乘聯(lián)會發(fā)布的今年7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù),當(dāng)月MPV市場同比增長36%,A0級和A級MPV的高增長成為熱點,這透露出家用需求對MPV市場的影響逐漸放大。此外,《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到,西南市場對MPV的偏好一直較大。在家用需求和地域需求的帶動下,西南MPV市場仍被認為充滿機遇。

MPV市場“合資進、自主退”

上汽大眾推出6座版途安L之后,其產(chǎn)品線已經(jīng)覆蓋5座、6座、7座三種需求,售價區(qū)間為15.58萬~23.68萬元。上汽大眾希望通過產(chǎn)品的更新形成對MPV市場的“多布局”。

與此同時,此前較依賴MPV產(chǎn)品的自主品牌卻在“逃離”這一市場。8月28日,以MPV為主的北汽昌河發(fā)布小型SUV車型Q35,這已經(jīng)是這一品牌第二次發(fā)布SUV產(chǎn)品。

根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計,今年前7個月,昌河旗下乘用車銷量為5.7萬輛,同比增長20.9%。帶動銷量增長的主要是SUV,其去年上市的Q25前7個月售出1.2萬輛,這樣的銷量對于總量并不大的昌河來說,成為其總體銷量增長的重要推手。

然而,在昌河的傳統(tǒng)優(yōu)勢區(qū)間MPV市場,表現(xiàn)卻不盡人意。其中,MPV產(chǎn)品北斗星前7個月下滑23%,7月單月銷量降幅達到84.5%。

不只是昌河,五菱宏光前7個月銷量出現(xiàn)2.5%的下滑。在此背景下,MPV制造企業(yè)加碼乘用車已成行業(yè)趨勢。今年7月底,東風(fēng)風(fēng)行在北京推出7座SUV產(chǎn)品SX6,上汽通用五菱也在加碼SUV產(chǎn)品寶駿560,并將進入轎車市場作為下一步產(chǎn)品計劃。

實際上,在乘用車的幾個細分市場中,MPV市場一直是自主品牌占優(yōu)勢。根據(jù)中汽協(xié)此前的統(tǒng)計,在今年前7個月MPV市場前十大暢銷車型中,有9款來自于自主品牌,僅有上汽通用別克GL8以4.27萬輛的銷量,占據(jù)了排行榜的第十位。

然而,在合資品牌旗下,東風(fēng)本田艾力紳今年前7個月銷量同比增幅達到317%,此外,日產(chǎn)、PSA也在去年向其在華合資公司導(dǎo)入進口MPV產(chǎn)品,這被認為是對國內(nèi)MPV市場的試探。合資品牌在MPV領(lǐng)域的動作與自主品牌出現(xiàn)較大反差。

在業(yè)內(nèi)人士看來,在MPV整體增長不及預(yù)期的背后,其實是市場需求在向中高端轉(zhuǎn)移,而包括昌河在內(nèi)的自主品牌以往的競爭優(yōu)勢正在萎縮。事實上,對于MPV市場未來機遇的分歧正在加劇。

MPV的西南機遇

“隨著家用需求在MPV市場中占比的提升,15萬元區(qū)間的MPV產(chǎn)品受到較大關(guān)注?!背寺?lián)會秘書長崔東樹向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,“這也是MPV小型化趨勢的原因。”

為此,《每日經(jīng)濟新聞》記者從乘聯(lián)會了解到,7月,A0級MPV市場銷量同比增長46%,A級MPV產(chǎn)品銷量增長35%,這兩大細分市場銷量的突起,是MPV市場7月“爆發(fā)”的主要推動力。

根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計,今年7月,MPV市場實現(xiàn)同比36%的高增長。相較之下,前7個月這一細分市場的增幅僅有16%。

此外,在MPV的需求上,也存在較大的地域特征。根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計,相較于其他地區(qū)而言,西南地區(qū)在MPV消費中的貢獻一直處于較高位置。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2016年前5個月,21.4%的MPV消費來自于西南。此外,MPV產(chǎn)品消費的這一占比,也遠高于同期西南地區(qū)在整體車市中14.6%的比重,在轎車、SUV兩大細分市場中,西南市場的占比分別為12.5%和15.9%。

“四川、貴州、云南這些地區(qū)地貌比較復(fù)雜,對車輛的功能性需求比較多元?!贝饲?,乘聯(lián)會秘書長崔東樹向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,在這樣的情況下,“MPV對于很多個體商戶和家庭來說都是比較好的選擇?!?/p> 因此,在一些行業(yè)人士看來,隨著家用需求的持續(xù)釋放,以及西南地區(qū)對汽車產(chǎn)品功能多樣化需求的逐步顯現(xiàn),MPV市場仍有機遇。

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