8月22日，當上海上汽大眾汽車銷售有限公司副總經理沈鴻廣與參與試駕的媒體記者們坐到一起時，這位外籍高管顯得格外耐心和認真。盡管不少人表達了對輝昂預售價偏高的擔憂，他還是一遍遍地解釋道：“輝昂絕對和市面上那些‘偽C級車’不同，它是一款實實在在的C級豪華車。輝昂擔負著提升上汽大眾品牌形象的重要使命，它就是我們的未來。”

作為上汽大眾旗下首款C級豪華轎車，輝昂亮相至今不過半年時間，卻已被多次熱議，話題不斷。試駕之前，上汽大眾安排了一場長達兩個半小時的產品講解會，從外觀、內飾到用來“傍身”的越級科技配置，從與競品的區(qū)別優(yōu)勢到分析潛在用戶群體，內容全面的在豪華品牌中都罕見。

在試駕場地，輝昂被擺在了奧迪A6L（參配、圖片、詢價）、寶馬5系（參配、圖片、詢價）、奔馳E系中間。實際上，預售價為35.9萬～67萬元的輝昂早已擺好了豪華C級車的身段，上汽大眾也毫不避諱地表明了“就是與ABB們競爭”的決心。

“輝昂是上汽大眾第一款出自MLB平臺的產品，也是備受期待的C級旗艦車型?！泵鎸γ襟w，沈鴻廣難掩興奮，他反復強調著輝昂的地位和使命。據介紹，輝昂由上汽大眾與大眾總部共同開發(fā)，是一款專為中國市場打造的新產品。在沈鴻廣看來，輝昂的設計足夠豪華和年輕，同時也匯集了大眾最前沿的科技，完全有能力挑戰(zhàn)國內豪華車市場格局。

據介紹，與奧迪A6L同平臺打造的輝昂車長超過5米，3009mm的超長軸距甚至超越了“同門師兄”輝騰（參配、圖片、詢價）。如果說車身尺寸讓輝昂底氣十足，那么豐富的科技配置則讓它毫不遜色于豪華品牌同級別競品，甚至足以對標部分D級轎車。如紅外線夜視成像系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測、車門自動吸合裝置、車載冰箱、丹麥Dynaudio定制化頂級音響系統(tǒng)與具備加熱、通風、按摩、14向可調功能的后排座椅等。

造型方面，輝昂詮釋了大眾集團最新的豪華車設計語言，整車輪廓優(yōu)雅（參配、圖片、詢價）大氣、雙腰線設計清晰有力。尾部的“PHIDEON”字樣車標與輝騰一樣，位于正中位置，以展現(xiàn)其尊貴身份。輝昂的內飾設計則與外觀造型一脈傳承，展現(xiàn)大氣視覺體驗與奢華品質感。尤其是采用NAPPA定制巴伐利亞小牛皮的座椅，經12道工藝加工后，不僅觸感柔軟細膩，還保留著皮革的天然紋理，大大提高了座椅的舒適性。

動力操控方面，輝昂將提供第三代EA888 2.0T增強型渦輪增壓發(fā)動機與EA837 3.0T V6機械增壓發(fā)動機兩種動力配置。后者是首次搭載在大眾品牌的產品上。再加上德國原裝進口DSG 7速雙離合變速器、4 Motion全時四驅系統(tǒng)和源自輝騰的自適應空氣懸掛，澎湃動力與靈活強勁的操控感得以兼顧。

在沈鴻廣眼中，上汽大眾強大的經銷商網絡是輝昂的另一大看家法寶。“在中國汽車市場30多年的發(fā)展歷程中，上汽大眾擁有近1500萬輛的產銷規(guī)模。其中，帕薩特（參配、圖片、詢價）、途觀（參配、圖片、詢價）等主力車型都積攢了百萬級數(shù)量的用戶，輝昂正好給他們提供了升級換代的機會?！彼硎?，與現(xiàn)有的豪華品牌相比，輝昂會給用戶帶來不一樣的產品體驗和品牌形象，“炫耀性消費不再是市場主流，低調的豪華才是未來的消費趨勢，而輝昂能成為精英客戶們發(fā)自內心的新選擇”。

上汽大眾深耕用戶、升級市場實屬理所當然，然而輝昂能否徹底突破品牌形象天花板，大家并沒有那么肯定。且不說“品牌溢價能力”這種老生常談的話題，就目前豪華品牌大打價格戰(zhàn)、市場終端存在巨額優(yōu)惠的境況而言，輝昂35.9萬～67萬元的預售價還是讓人替他捏一把汗。

對此，沈鴻廣坦言：“輝昂的任務就是提升上汽大眾的品牌形象，絕不會在市場終端出現(xiàn)動輒10萬元的折扣?！彼嬖V記者，盡管公司上下對輝昂這個“掌上明珠”寄予了厚望，但今年不會設置任何銷量目標，因此不會給經銷商帶來壓力。

值得一提的是，輝昂將采取“按需生產”的特殊方式。每家4S店只配展車和試駕車，工廠完全按照市場訂單生產。這意味著經銷商能夠將更多精力投入到展廳布置和客戶服務，從而與上汽大眾其他車型區(qū)分開。

有消息稱，上汽大眾隨后會推出輝昂1.8T低配車型，以實現(xiàn)“走量”的需求。沈鴻廣在采訪中否認了這種猜想，“現(xiàn)在我們就是要做一款真正的C級車，躋身豪華車市場并提升品牌形象”。事實上，在MLB平臺的成熟基礎上，推出小排量車型并非難事。據透露，明年上汽大眾將根據輝昂的銷量表現(xiàn)來調整車型規(guī)劃。

人們有理由相信，成功打造出朗逸（參配、圖片、詢價）家族的上汽大眾，未來將培育出一個定位豪華高端的新家族。