（一）模擬場景：

小編老是會這樣：出行的時(shí)候總是一路子的悠閑和加速，一看到限速牌的時(shí)候就忙了爪子，趕緊踩踩剎車，那么問題來了：開車的時(shí)候，有時(shí)突然看到前方有測速攝像頭，這樣真的管用嗎？

趕緊一腳剎車減速，這樣就不會被拍到了！不過，這個(gè)辦法將不管用了。

（二）踩剎車躲測速小心吃罰單

原先測速規(guī)定是單點(diǎn)固定測速”，但是隨著科技發(fā)達(dá)現(xiàn)在已經(jīng)開始向“區(qū)間測速”轉(zhuǎn)變，這一轉(zhuǎn)變著實(shí)害苦了不少車友。簡單來說就是測速更加精準(zhǔn)了，原先踩剎車躲測速煩人方法已經(jīng)不再管用，而且國內(nèi)很多高速已經(jīng)啟用了區(qū)間測速處罰。

（三）區(qū)間測速和固定測速有啥區(qū)別？

簡單來說：就是通過計(jì)算平均速度來判定是否超速!

原先固定測速，測的是瞬間時(shí)速，它一般立在中央護(hù)欄或者邊護(hù)欄處。經(jīng)過測速點(diǎn)的時(shí)候，只要剎住車，就不會被測速儀攝入。

由于急剎車很容易造成追尾或者撞護(hù)欄事故，尤其是在雨雪天氣。而區(qū)間測速的使用，就是防止司機(jī)的這種“急剎車逃避檢查”的僥幸心理。

區(qū)間測速就是在同一路段上布設(shè)兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，基于車輛通過前后兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間來計(jì)算車輛在該路段上的平均行駛速度來判定是否超速。

例如：兩點(diǎn)之間120KM，如果車主用時(shí)不到1小時(shí)，那么該車主就超速了。

1、哪里有裝區(qū)間測速？

區(qū)間測速儀一般都是安裝在相對復(fù)雜的路段上，比如山區(qū)路段、急轉(zhuǎn)彎路段、長上坡下坡路段、沿海路段等。

2、變換車道會影響測速結(jié)果嗎？

區(qū)間測速是通過車牌自動識別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。在前后兩個(gè)測速點(diǎn)的監(jiān)控設(shè)備均是分車道抓拍，即便車輛在行駛過程中從最左邊車道變線到最右邊車道，電腦系統(tǒng)也可以進(jìn)行自動識別比對，不會影響區(qū)間測速的結(jié)果。

（四）小編提醒：如何安全通過區(qū)間測速？

1.不超速！不超速！不超速！“十次事故九次快”，與其絞盡腦汁地躲避測速，不如規(guī)規(guī)矩矩開車，安全又穩(wěn)妥。

2.看到路旁有“區(qū)間測速”的標(biāo)志時(shí)將速度降低到限定速度以內(nèi)即可，只要第一點(diǎn)沒被拍，第二點(diǎn)就算超速被拍也無法獲取通過第一點(diǎn)的時(shí)間和速度，因此也無法測出平均時(shí)速。

3.如果第一個(gè)點(diǎn)不小心超速被拍，則一定要將時(shí)速降低到限定速度之下，只要通過第二個(gè)測速點(diǎn)后計(jì)算出來的平均時(shí)速沒問題即可。