奧迪研發(fā)負(fù)責(zé)人Stefan Knirsch稱,A9 e-tron將通過電動(dòng)機(jī)及正處于研發(fā)階段的動(dòng)力電子裝備提供與眾不同的駕駛體驗(yàn)。"同步電動(dòng)機(jī)功率密度較高,但轉(zhuǎn)速較慢,而異步電動(dòng)機(jī)可提供相同的動(dòng)力輸出,以及高轉(zhuǎn)速。從2018年起,奧迪電動(dòng)車將配備異步電動(dòng)機(jī),我們確信這將比同步電動(dòng)機(jī)更高效。"
Knirsch還指出,電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)校是奧迪電動(dòng)車不同于其他品牌的關(guān)鍵之處。A9 e-tron將通過驅(qū)動(dòng)管理系統(tǒng)為四個(gè)車輪傳輸動(dòng)力。該系統(tǒng)可依據(jù)車輪抓地力使用電子扭矩矢量控制分配動(dòng)力。 A9 e-tron可使用自動(dòng)泊車功能??吭诔潆姌肚?,使用奧迪最新無線充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)感應(yīng)式充電。A9 e-tron轎車將首次配備奧迪level 4自動(dòng)駕駛技術(shù),作為對(duì)比,2017年上市的A8將首次配備level 3(高度自動(dòng)駕駛)技術(shù),可在時(shí)速37英里下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。