據(jù)外媒最新報道，大眾已經(jīng)決定接受韓國政府的全部處罰并打消了控訴念頭。大眾韓國發(fā)言人表示大眾將放棄冗長的法律程序轉(zhuǎn)而努力重新獲得受影響車型的證書并盡快恢復銷售。

上個月，韓國政府以尾氣排放測試數(shù)據(jù)作假和噪音測試數(shù)據(jù)作假為理由取消了大眾、奧迪和賓利品牌等32個車種，80款衍生汽車車型的認證證書。韓國環(huán)境部并且就此開出了178億韓元(約合1593萬美元)的罰單。

大眾曾決定控訴韓國環(huán)境部的禁售處理和罰款要求。大眾當時稱韓國政府的處理“最嚴苛”并將考慮發(fā)起法律挑戰(zhàn)。大眾2015年韓國銷量取得了17%的增長。今年受尾氣測試丑聞影響，大眾前七月在韓銷量累計12,888輛同比猛跌40%。大眾車型希望重新獲得證書也非易事。韓國政府稱將對禁售車型進行全面檢查，流程耗時多久仍未可知。

同樣面對尾氣排放罰款和指控，日產(chǎn)公司采取了不一樣的態(tài)度。外媒報道稱，日產(chǎn)公司針對韓國政府指認操縱逍客(Qashqai)柴油SUV車型的尾氣排放測試罰款提起了訴訟。

此前，韓國政府宣布日產(chǎn)操縱逍客柴油SUV車型尾氣排放測試，計劃對日產(chǎn)實行罰款，并起訴日產(chǎn)的韓國負責人，日產(chǎn)汽車對此指控進行了斷然否認。