捷豹“落爪”中國(guó) 看高管解讀“小目標(biāo)”
2016-08-30 10:58:00 來(lái)源:網(wǎng)通社

用朋友圈里的兩件“大事”來(lái)形容筆者的一天,首先是上午被“國(guó)民老爸”王健(點(diǎn)擊查看最新人物消息)林制定的一個(gè)億“小目標(biāo)”砸的暈頭轉(zhuǎn)向,大呼人生失去方向;隨后到了晚上,捷豹XF(參配、圖片、詢價(jià))L以38.8-68.8萬(wàn)元理想“低”價(jià)邁入國(guó)產(chǎn)豪華C級(jí)車市場(chǎng),又讓筆者找回真正的奮斗目標(biāo)。

而作為國(guó)產(chǎn)豪華車的一名“新人”,捷豹同樣擁有一個(gè)“小目標(biāo)”,捷豹路虎中國(guó)和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁(參配、圖片、詢價(jià))畢少樸表示:“我們希望未來(lái)可以形成ABB加上捷豹的格局,這是我們的目標(biāo)?!边@一句話彰顯了捷豹的“野心”,下面網(wǎng)通社帶你一起來(lái)看捷豹路虎高管解讀為何給捷豹制定這樣一個(gè)“小目標(biāo)”。

捷豹“落爪”中國(guó) 看高管解讀“小目標(biāo)”

一、又一個(gè)豪華品牌國(guó)產(chǎn) 捷豹希望形成ABB+J格局

捷豹“落爪”中國(guó) 看高管解讀“小目標(biāo)”

從目前國(guó)內(nèi)的豪華車市場(chǎng)來(lái)看,德系三強(qiáng)ABB(奧迪、奔馳、寶馬)占據(jù)75%左右的市場(chǎng)份額,捷豹是把目標(biāo)放在這個(gè)比較難以攻破的大蛋糕上,還是另外25%的小蛋糕中。如何權(quán)衡這兩塊蛋糕,畢少樸表示:“剩下的25%,當(dāng)然我們也不會(huì)放棄這個(gè)市場(chǎng),但是這不是我們主攻的市場(chǎng)。”

對(duì)于一個(gè)有“野心”的品牌來(lái)說(shuō),“我們還是主要的看向的是ABB所占據(jù)的這個(gè)市場(chǎng),同時(shí)我們也是想為了跟他們有一個(gè)區(qū)分,我們想在未來(lái)構(gòu)建的是可以能夠形成一個(gè)ABB+J,也就是傳統(tǒng)的ABB,加上我們處于這個(gè)細(xì)分當(dāng)中一個(gè)新進(jìn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,我們想構(gòu)建這樣的組合。”畢少樸補(bǔ)充道。

二、捷豹使用全新全鋁平臺(tái) 意在布局未來(lái)

捷豹“落爪”中國(guó) 看高管解讀“小目標(biāo)”

野心需要實(shí)力來(lái)支撐,捷豹路虎中國(guó)和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁胡俊先生表示:“新產(chǎn)品的上市,我們奇瑞捷豹路虎做了很大的準(zhǔn)備和投入,包括整個(gè)全鋁車身的技術(shù)的引進(jìn),整個(gè)的從生產(chǎn)制造到研發(fā)方面的整個(gè)的技術(shù)引進(jìn)做了非常大的準(zhǔn)備,所以可想而知奇瑞捷豹路虎對(duì)這個(gè)產(chǎn)品的期望值也是很高的?!?/P>

在這款新車上我們也能看到奇瑞捷豹路虎很大的誠(chéng)意,“引進(jìn)一個(gè)全新的品牌,我們沒(méi)有在老平臺(tái)上去弄,做一個(gè)老平臺(tái)上的上老產(chǎn)品,我們完全是開(kāi)發(fā)了一個(gè)新平臺(tái),引進(jìn)了一個(gè)新平臺(tái),這個(gè)平臺(tái)只對(duì)中國(guó)生產(chǎn)、設(shè)計(jì),我們的投入非常大,所以我們的期望值也很高?!焙〗榻B到。

捷豹“落爪”中國(guó) 看高管解讀“小目標(biāo)”

XFL采用捷豹獨(dú)有的IAA智能全鋁車身架構(gòu)打造,鋁合金應(yīng)用比率高達(dá)75%,為國(guó)內(nèi)最高。通過(guò)全鋁車身技術(shù)優(yōu)化車身設(shè)計(jì),可讓XFL實(shí)現(xiàn)近50:50 車身前后配重比。同時(shí),捷豹XFL的白車身重量?jī)H為297千克,有利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性和操控表現(xiàn)。

捷豹“落爪”中國(guó) 看高管解讀“小目標(biāo)”

很多人關(guān)心國(guó)產(chǎn)的XFL在鋁材用料方面是否會(huì)有所調(diào)整,奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁陳雪峰都非??隙ǖ恼f(shuō):“國(guó)產(chǎn)版捷豹XFL與進(jìn)口版在鋁材料使用率和材料分配部位并無(wú)二致,國(guó)產(chǎn)捷豹XFL整備質(zhì)量為1705千克,75%的車身部位采用鋁制材料?!?/P>

三、國(guó)產(chǎn)車型跟上 捷豹路虎加快渠道建設(shè)

捷豹“落爪”中國(guó) 看高管解讀“小目標(biāo)”

在渠道建設(shè)方面,奇瑞捷豹路虎也做好了相應(yīng)的規(guī)劃,將繼續(xù)保持現(xiàn)有的雙品牌的運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略。同時(shí),畢少樸表示:“從今年算起的話一直到明年3月我們的目標(biāo)是要建成237家在運(yùn)營(yíng)的經(jīng)銷商,現(xiàn)在我們擁有208家經(jīng)銷商?,F(xiàn)在因?yàn)榻⑦@個(gè)完整的銷售體系我們還是需要一定的時(shí)間的?!?/P>

寫(xiě)在最后:野心……不,是目標(biāo)要靠自身的實(shí)力和充分的準(zhǔn)備來(lái)實(shí)現(xiàn),捷豹首款國(guó)產(chǎn)車XFL無(wú)論從技術(shù)(全鋁平臺(tái))還是價(jià)格來(lái)講,都會(huì)給ABB的同級(jí)別車型帶來(lái)強(qiáng)大的壓力?!靶∧繕?biāo)”聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單,做起來(lái)并不容易,我們有幸見(jiàn)證第一款國(guó)產(chǎn)捷豹的誕生,更希望見(jiàn)證品牌的成長(zhǎng)。

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