騰訊汽車訊 北京時(shí)間8月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，最先開始，外界都認(rèn)為大眾會(huì)像往常一樣發(fā)布其后十年的汽車產(chǎn)品。但隨著尾氣“排放門”丑聞的影響深入，大眾汽車的為了走向越來(lái)越顯得重要，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放丑聞對(duì)這個(gè)德國(guó)巨頭在天價(jià)成本和轉(zhuǎn)移重心方面的影響將在2020年后的幾年顯現(xiàn)出來(lái)。

今天最吸引眼球的言論就是大眾的北美董事長(zhǎng)辛里奇-沃布斯肯（Hinrich Woebcken）表示，大眾計(jì)劃從2020年起在美國(guó)推出多款電動(dòng)汽車并且開始在北美地區(qū)生產(chǎn)多款電動(dòng)汽車。同時(shí)，數(shù)名大眾高管們?cè)诮谙蛎襟w透露，作為長(zhǎng)期的柴油汽車領(lǐng)域的專家，大眾現(xiàn)在正在花巨資重塑自己作為電動(dòng)汽車領(lǐng)軍企業(yè)的形象，該公司計(jì)劃發(fā)展多達(dá)三個(gè)的電動(dòng)汽車新平臺(tái)，并到2025年開發(fā)30款新的電動(dòng)車車型。

而大眾CEO馬蒂亞斯·穆倫去年承諾：取消或推遲推出“所有非必要的產(chǎn)品?！蹦壳埃蟊娖嚧_實(shí)在審查縮減旗下三百多款車型。

據(jù)悉，大眾汽車的審查將決定帕薩特（參配、圖片、詢價(jià)）轎車在美國(guó)市場(chǎng)的命運(yùn)。這款轎車已被定為在2018年進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，到時(shí)候?qū)l(fā)展大眾橫置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的模塊化平臺(tái)，也就是所謂的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)。這些計(jì)劃現(xiàn)在還懸而未決，其內(nèi)部還在審查是否要在橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)上打造兩款截然不同的帕薩特轎車——一款在美國(guó)和中國(guó)推出，另一款在歐洲和世界其他地區(qū)推出。根據(jù)所獲的相關(guān)消息，大眾首選的是推遲在美國(guó)推出下一代帕薩特轎車，可能會(huì)推遲到2020年或2021年，從而與全球同步重新設(shè)計(jì)帕薩特轎車。

著名的汽車行業(yè)分析機(jī)構(gòu)AutoPacific咨詢公司的分析師戴夫·沙利文預(yù)計(jì)，為了支付大眾彌補(bǔ)丑聞的相關(guān)成本，大眾其他產(chǎn)品的推出和投資將被延遲或延期。他說(shuō)：“之所以會(huì)有這樣的結(jié)果，主要是由于被用于產(chǎn)品開發(fā)的大量資金被挪去支付高于預(yù)期的意外費(fèi)用而造成的。當(dāng)意外費(fèi)用增加時(shí)...這是你唯一可以削減的部分了。”

而大眾似乎在電動(dòng)汽車領(lǐng)域加速進(jìn)行了其開發(fā)計(jì)劃。

與此同時(shí)，奧迪也有著雄心勃勃的電動(dòng)汽車計(jì)劃。基于E-TRON電驅(qū)概念的一款電池跨界車將在2018年面世，而緊隨其后的是將在2019年首次亮相的新款?yuàn)W迪Q8插電式混動(dòng)版，以及新一代的奧迪A6（參配、圖片、詢價(jià)）和A7轎車。

就目前的情況來(lái)看，電動(dòng)汽車的推出反映了漸入困境的燃油經(jīng)濟(jì)。隨著美國(guó)溫室氣體排放規(guī)則的加強(qiáng)、美國(guó)加州的零排放車輛任務(wù)的壓力，以及大眾彌補(bǔ)柴油排放作弊丑聞的努力，預(yù)計(jì)大眾汽車將很快進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。根據(jù)大眾與美國(guó)政府簽訂的同意令條款，大眾需要在電動(dòng)汽車相關(guān)項(xiàng)目上花費(fèi)二十億美元。該同意令是為了解決其2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)違法行為的問(wèn)題。

據(jù)報(bào)道，大眾這些電動(dòng)汽車的推出，同時(shí)還是作為該公司在美國(guó)地區(qū)進(jìn)行廣泛的重心調(diào)整的一部分。今年七月，沃布斯肯說(shuō)，大眾在美國(guó)的一項(xiàng)2025年計(jì)劃已經(jīng)基本定型，而更詳細(xì)的計(jì)劃內(nèi)容將在今年秋季公布。他表示，大眾將把重點(diǎn)放在與中型，緊湊型轎車以及跨界車的主流企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

與此同時(shí)，沃布斯肯希望大眾能加強(qiáng)具有優(yōu)勢(shì)的其他型號(hào)汽車的銷售。他說(shuō)：“有些產(chǎn)品和車型已無(wú)利可圖，我們只好面對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)，而還有些車型我們?nèi)杂袃?yōu)勢(shì)獲得更大利潤(rùn)?！蔽植妓箍险f(shuō)，總目標(biāo)是把大眾做得具有‘大眾’自己的特色，“而不是被人看成是一家利基型企業(yè)?！?/P>