很多人在夏天打著空調怠速等人，熟不知這又費錢又危險。在開啟空調怠速的情況下，汽車發(fā)動機燃燒不充分，而長時間這樣，會讓廢氣進入到車內造成車內人員一氧化碳中毒。

而長時間怠速除了對車內乘客有傷害，對于比較會算計花銷的用戶來說，更悲劇的是怠速時會產生很多油耗。

為什么怠速很耗油呢？因為發(fā)動機轉動主要維持空調壓縮機、水泵油泵、飛輪的運轉等，假如此時離合器出于結合狀態(tài)（沒有踩離合器踏板），那么發(fā)動機還要帶動變速箱輸入軸的齒輪等零件的運轉。所以，發(fā)動機怠速也是很耗油的。

當發(fā)動機轉速較高時，所需要克服的動能越大，所以根據能量守恒，所消耗的油是越多的，這是理所應當的。但是為什么在低轉速的時候耗油也挺大呢？這是因為在低轉速的時候發(fā)動機的進氣量也很低，燃油燃燒不充分，而且機械部件（如氣門、活塞）的運動能量損失較大，發(fā)動機整體的機械效率很低，所以耗油很大。這就是為什么發(fā)動機怠速油耗很大的原因。

那既然發(fā)動機怠速耗油這么大，那有沒有大到“怠速三分鐘就相當于一公里的油耗”的這種程度呢？開過車的人都有數，怠速工況的耗油大概是1~2升每小時，折合到三分鐘大概是0.1~0.2L。一般汽車的油耗大概是每公里10升左右，折合到每公里大概0.1L左右。所以，怠速三分鐘的油耗確實相當于一公里的油耗，所以這句話還真有一定道理，怠速比想象中更耗油?。≌媸羌毸紭O恐??！