近日，海外媒體曝光了一組雪鐵龍新一代C3畢加索（參配、圖片、詢價(jià)）的路試諜照，現(xiàn)款C3畢加索已經(jīng)上市近7年，期間歷經(jīng)幾次改款，如今即將面臨換代。據(jù)悉，新車型將作為2017款雪鐵龍C3畢加索于今年10月舉辦的巴黎車展首發(fā)亮相。雖然現(xiàn)在小型跨界車在歐洲愈來(lái)愈盛行，但是雪鐵龍顯然對(duì)于MPV車型的市場(chǎng)前景依然很有自信，不過(guò)不同于以往呆板的、近似于“電冰箱造型”的MPV，新一代雪鐵龍C3畢加索正在努力證明MPV也可以十分時(shí)髦。

諜照中的測(cè)試車型裹著重重偽裝，但我們依然可以從看出新車型相比現(xiàn)款車型有著很大的不同，其外觀設(shè)計(jì)更加大膽。同時(shí)，不難看出新車型的離地間隙也比較高，這對(duì)于那些心儀小型跨界車的買家是很有吸引力的。

從設(shè)計(jì)風(fēng)格上來(lái)說(shuō)，新車型借鑒了和雪鐵龍C4（參配、圖片、詢價(jià)）畢加索上類似的分體式頭燈。另外，新車型在車輛兩側(cè)很可能將會(huì)采用“Air Bumps”氣泡減震設(shè)計(jì)。此前，雪鐵龍?jiān)?jīng)承諾要在更多的車型上使用這一設(shè)計(jì)，以減少車輛在碰撞時(shí)的損壞程度，從而減少維修成本。定位方面，雪鐵龍C3畢加索要低于C4畢加索，由于其是PSA集團(tuán)與通用汽車集團(tuán)的合作項(xiàng)目之一，因此新車型將會(huì)與歐寶麥瑞納（參配、圖片、詢價(jià)）（Meriva）出自同一平臺(tái)打造。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車型將搭載1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共有82馬力和110馬力兩種最大功率輸出機(jī)型。另外還有1.6L BlueHDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且擁有75馬力、99馬力和120馬力三種最大輸出功率機(jī)型。與之匹配的則是一臺(tái)六速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，新車型在巴黎車展上進(jìn)行正式發(fā)布之后，會(huì)于今年年底或者2017年年初投放市場(chǎng)。