ESP那么重要仍需關(guān)掉 明白原理后才知咋用
2016-08-29 11:23:00 來源:已被駕校勸退

ESP那么重要仍需關(guān)掉 明白原理后才知咋用

ESP(Electronic Stability Program)指的是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),又叫電子穩(wěn)定程序。ESP是一種汽車中的主動安全系統(tǒng),這套系統(tǒng)能確保車輛行駛的穩(wěn)定性,并在起動或加速時(shí)保證所有車輪的牽引力。它能探測到過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向的最初跡象,并加以控制,防止車輛發(fā)生甩尾現(xiàn)象。

ESP工作效果

關(guān)于ESP,不同廠商之間有不同的叫法,因?yàn)镋SP這個(gè)詞已經(jīng)成為了博世公司的注冊專利,所以其他廠商的同類系統(tǒng)都只能換個(gè)名稱,例如本田叫VSA,豐田叫VSC,日產(chǎn)叫VDC,寶馬叫DSC等。然而其實(shí)ESP也并不是真正的理論上的學(xué)名,真正的學(xué)名應(yīng)該叫ESC(Electronic Stability Control),不過大家叫ESP已經(jīng)叫習(xí)慣了,我這里還是用ESP來說吧。

簡單說一下ESP的工作原理,ESP是ABS制動防抱死、ASR牽引力控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上更高階的功能,通過傳感器的狀況來判斷汽車的行駛狀況,并對發(fā)動機(jī)的動力進(jìn)行干預(yù),同時(shí)對單個(gè)或多個(gè)車輪進(jìn)行分別制動,保持汽車行駛狀況的穩(wěn)定和方向的可控性。

例如汽車在路滑時(shí)左拐過度轉(zhuǎn)向(轉(zhuǎn)彎右側(cè)甩尾,傳感器感太急)時(shí)感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復(fù)附著力,產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來的車道上。

ESP工作示意圖

ESP的作用就是保證主動安全,保持車輛方向和循跡性處于可控的范圍內(nèi)。所以對于普通駕駛者而言,ESP能幫駕駛者提高主動安全性能,在出現(xiàn)緊急避讓或者路面濕滑等情況下保證車輛不會失控。

但是,ESP并不能提高汽車的物理極限?。?!重要的事情要三個(gè)感嘆號。我之所以是ESP能提高主動安全性保持不會失控,前提是絕大多數(shù)普通駕駛者的駕駛技術(shù)并不能將車輛主動安全性發(fā)揮到真正的極限,很多錯(cuò)誤的操作反而會降低操控極限,所以ESP只是保證了車輛的操控不受這些影響,幫駕駛者把車輛保持在動態(tài)極限內(nèi)。對于駕駛技術(shù)真的很好很好的人,確實(shí)能做到人開車的極限比ESP的極限高,但是相信我,你不是有那個(gè)技術(shù)水平的人,而且我也沒有。

再說一遍ESP不能提高汽車的物理極限,不要仗著有ESP就隨便撒野,當(dāng)速度超過輪胎的抓地力,什么系統(tǒng)都救不了你了,你只能祈禱120系統(tǒng)來救你。

所以說,ESP是普通人居家旅行保安全的良方,我個(gè)人也是很建議選擇有ESP的車。

ESP開關(guān)

但是很多車上都還單獨(dú)設(shè)計(jì)了一個(gè)ESP系統(tǒng)的開關(guān),既然ESP那么好,為什么還有人想要關(guān)掉它?

在某些特殊情況下,ESP的不讓車輪打滑的工作原理反而會幫倒忙,比如:

1、當(dāng)車輛陷入泥地或越野時(shí)

當(dāng)出現(xiàn)陷車和其他越野情況時(shí),需要適當(dāng)?shù)能囕v打滑來幫助脫困以及攀爬,這時(shí)候ESP不讓車輪打滑的特性就幫了倒忙,所以極限越野以及陷車的時(shí)候,還是把ESP關(guān)了吧。

2、激烈駕駛或甩尾漂移時(shí)

剛才上面說了,駕駛高手對于車操控極限的掌握水平要高于ESP,所以一般的賽車上面是沒有ESP的。同時(shí)ESP根本不讓車輪打滑的原理,也就和漂移說再見了。所以想激烈駕駛找刺激或者漂移玩耍,還是要關(guān)了ESP。但是記住:激烈駕駛和漂移請去專業(yè)場地,不要在馬路上飆車!

3、當(dāng)車輛輪胎安裝防滑鏈時(shí)

雪地行駛用的防滑鏈,因?yàn)楦淖冘囕喭鈴降仍颍阑湑蓴_ESP系統(tǒng)中某些傳感器的數(shù)據(jù),造成信號會失準(zhǔn),這會影響到ESP系統(tǒng)的正常工作,可能ESP會不斷介入或者報(bào)故障碼,不如關(guān)掉。

另外還有一項(xiàng)注意事項(xiàng):現(xiàn)在汽車車內(nèi)功能控制集成化是大趨勢,很多車的ESP控制開關(guān)不再有單獨(dú)的設(shè)置,而是集成到行車電腦中來操作。但是現(xiàn)在同樣還有一個(gè)風(fēng)氣,就是后期改裝車載導(dǎo)航一體機(jī),某些一體機(jī)因?yàn)榭紤]不周,在改裝后會失去部分行車電腦的調(diào)整功能,其中就包括ESP開關(guān)。如果ESP出現(xiàn)故障需要復(fù)位或者真的需要關(guān)掉ESP的時(shí)候,沒有這個(gè)開關(guān)可就麻煩大了。

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