開車時除了交規(guī) 這些不成文的規(guī)矩更要知道
2016-08-29 11:24:00 來源:車海生涯

開車時除了交規(guī) 這些不成文的規(guī)矩更要知道

小編認為,駕駛過程中首先必須遵守《道路交通安全法》,而且網(wǎng)絡(luò)上所流傳的“大燈閃幾次代表不同意思”,現(xiàn)實中很少人這么用。舉個例子:

在高架或者高速公路及一些普通道路,經(jīng)常會遇到車道并道的情況,在高架匝口,車流要交替通行。在這種情況下,車與車之如果溝通不理想,很可能會引起車輛擦碰事故。 在并道或者車流交匯的路段,相互搶道是很危險的,需要并道的車子絕對不能直接強行變道,而遇到有車子提示需要變道時,是同意對方變道,還是拒絕對方的要求,后車一定要給對方明確的提示。

這是網(wǎng)上流傳的那篇“車燈語言你懂多少”的其中一條。然而平時開車的時候通常是:打轉(zhuǎn)向燈,看后視鏡,判斷后車距離,如果距離遠就盡快加速并入,如果后車距離很近,就不要強行變道。如果前面有車并道,心情好就點下剎車讓他進來,心情不好就緊跟前車不讓他進。但我從來不只閃一次大燈之后讓前車插進來。

日常開車中確實有太多駕校不教,或是駕校教過但印象不夠深刻的規(guī)則,所謂“約定俗成”的規(guī)則。想要掌握這些規(guī)則,除了我們這些比新手強不到哪里去的所謂“老司機”給你指點以外,最關(guān)鍵的還是你自己多開,多思考,多總結(jié)。

我總結(jié)的幾點沒有先后順序,想到哪說到哪,可能會有點亂,見諒。

一、對頭車正面閃大燈

如果你在左轉(zhuǎn)而對方直行,你不要和他搶道,他要先走。如果是在夜間你直行,說明你開遠光晃到對方了,趕快關(guān)掉遠光調(diào)成近光,駕校肯定教過燈光的使用,別告訴我你不會開關(guān)。(有時候我車高,開著近光燈,對方也以為我開的遠光,閃我。我閃他一下,他不說話了)

二、后面車閃大燈

通常告訴你,你擋住他了,他要超你。但這種情況遇到的少。我通常遇到慢車,如果道路夠?qū)捨铱隙ㄗ兊莱?。如果道窄,那就暫且忍耐一會兒。你是新手的話,建議你變到右邊車道,把當前車道讓出來。變道注意安全,如果就一條道的話,稍微快點開。

但我遇到過這樣一次情況:高速路進隧道,指示牌寫的很清楚:隧道內(nèi)禁止變道,限速80公里,我壓著80公里限速進隧道,不一會兒后面來了一個車,明顯速度在90到100,還在我車后面一直閃大燈,我心想:你想超我,快去違章變道啊,閃什么??!違章還有理是么?

三、后車按喇叭

通常也是因為你擋道了,或者在壓著線開。如果你在路上開的話,參考第二條。如果你是在停車場,請盡快停進去,哪怕歪歪扭扭一會兒再調(diào)整,先讓別人過去。這也是基本的禮貌。

四、看好限速標志,不是怕你超速,而是怕你速度太低

限速60的道路你開30km/h,別人不閃燈,別人不喇叭滴你才怪。限速60你最少也要開到50km/h(道路順暢的條件下),而且這種快速路,如果你實在不敢開快,請走最右側(cè)車道。知道老司機最討厭的是什么嗎?本來挺順暢的道路突然多了不少車,而且前車紛紛往左或是右變道,當自己變道以后,看見罪魁禍首是一個雙手死死抓住方向盤,腦袋探著的新手司機。

五、有障礙一方,讓無障礙一方先行

這一點為什么要拿出來講?科目一的時候就考過這一點,但實際上路以后,不少人卻忘記了這一點。所以經(jīng)??匆?,有兩個車誰也不讓誰,在那里頂牛。

就是有障礙一方讓無障礙一方先行的例子?,F(xiàn)在小區(qū)外面道路經(jīng)常停滿了車,道路非常狹窄,如果誰都不讓,那么雙方耽誤的時間更多。

六、踩剎車也要先給后車信號

新手容易犯的一個錯誤是:前面屁大點情況,輕點剎車就能避讓的,非得突然一腳剎死停在路上。后面車一旦反應(yīng)不及時,就會追尾。正所謂“顧頭不顧腚”。 平時視線要放遠,前面有情況的話,先輕點剎車,讓剎車燈先亮起來,告訴后車前面有情況。這時候后車不是新手的話,通常也會剎車減速了。接下來如果前面情況比較嚴重,再踩死剎車,被追尾的概率也會小很多。

七、車距3秒原則

無論是城區(qū)還是高速路,跟前車保持車距是很重要的。一個簡單的方法是:前車通過了一個公交站,或是路燈桿等路邊的參照物時,這時候心中默默讀秒,如果你讀到第三秒時候通過同一個參照物,說明車距是足夠的。如果剛讀一秒,你也通過了這個參照物,說明車距太近了。

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