日前，奧迪提前劇透了部分將在峰會中展出的新技術(shù)，其中包括百度CarLife智能互聯(lián)系統(tǒng)、新一代MMI多媒體交互系統(tǒng)、動力電池以及自動駕駛技術(shù)等。

百度CarLife智能互聯(lián)系統(tǒng)

應(yīng)用車型：新A4L

據(jù)悉，奧迪是第一個在旗下車型中配備百度CarLife智能互聯(lián)系統(tǒng)的豪華品牌，百度CarLife可支持IOS和Android手機(jī)操作系統(tǒng)。當(dāng)手機(jī)與車輛連接后，用戶可通過語音、旋鈕以及手寫板等控制方式對百度CarLife系統(tǒng)進(jìn)行操作。與此同時(shí)，車輛多媒體顯示屏也將與手機(jī)顯示界面保持一致。

除百度CarLife智能互聯(lián)系統(tǒng)外，奧迪在現(xiàn)場還展示了奧迪connect系統(tǒng)。通過手機(jī)中安裝的Audi MMI connect應(yīng)用程序，用戶可通過手機(jī)完成停車場車輛定位、車輛鳴笛/閃燈、車輛狀態(tài)報(bào)告以及遠(yuǎn)程解鎖等操作。諸如車窗未關(guān)閉、車門未鎖閉等情況出現(xiàn)時(shí)，用戶可通過手機(jī)App對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，使用便利性將大大提高。目前該系統(tǒng)仍在測試階段，未來將在奧迪旗下車型中搭載。

新一代MMI多媒體交互系統(tǒng)

應(yīng)用車型：新A8

【配圖為此前曝光的全新A8偽裝諜照】　　

從現(xiàn)場展示的模型來看，新一代MMI多媒體交互系統(tǒng)將采用上下兩塊OLED屏幕的組合方式，上部屏幕尺寸為10.1英寸，下部屏幕尺寸為8.6英寸，兩塊屏幕在信息顯示上各有分工，其中上部屏幕為導(dǎo)航和多媒體等操作，下部屏幕主要是對空調(diào)系統(tǒng)以及座椅功能的控制。

新一代MMI系統(tǒng)基于大眾MIB 2+平臺搭建，并采用全觸控操作，其最大的創(chuàng)新在于融入了觸覺反饋系統(tǒng)，當(dāng)手指在特定區(qū)域進(jìn)行觸控操作時(shí)，屏幕會通過震動等方式給手指以反饋，從而給使用者以物理按鍵的觸感，提高了操作的準(zhǔn)確性。新一代MMI系統(tǒng)將在全新A8車型中使用。

動力電池技術(shù)

應(yīng)用車型：A6L e-tron

【配圖為A6L e-tron】　　

本次展示的奧迪動力電池采用了輕量化的鋁合金整體外殼，其外殼的防護(hù)級別可達(dá)到IP67（6代表完全防止外物及灰塵侵入；7代表浸在水中一定時(shí)間或水壓在一定的標(biāo)準(zhǔn)以下，可確保不因浸水而造成損壞）。該電池組內(nèi)部串聯(lián)有8組電池模塊，并內(nèi)置有水冷系統(tǒng)，在冬季使用也無需加熱。根據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，該電池組相比18650電池能量密度更高，并且成本相對較低。在充電兼容性方面也與目前的新國標(biāo)進(jìn)行了統(tǒng)一。該電池組將搭載于年底上市的國產(chǎn)A6L e-tron車型。

中國特色自適應(yīng)巡航控制

應(yīng)用車型：新Q7/新A4L

目前，奧迪在自動駕駛技術(shù)上取得了一定的突破，并在2015年實(shí)現(xiàn)了在上海和北京的實(shí)際道路測試。作為自動駕駛技術(shù)的一部分，奧迪在自適應(yīng)巡航控制方面針對中國的實(shí)際交通狀況，推出了具有中國特色的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，相比常規(guī)的自適應(yīng)巡航控制，其具有更近的跟車距離、更好的加塞檢測、系統(tǒng)響應(yīng)速度更快以及更舒適的加速/制動四大改進(jìn)。

總結(jié)：

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理任思明表示，未來交通將向數(shù)字化、可持續(xù)化和城市化三大方面發(fā)展，從本次的技術(shù)預(yù)覽也可看出，奧迪在車載互聯(lián)系統(tǒng)以及新能源車領(lǐng)域進(jìn)行著不斷的探索，同時(shí)，針對國內(nèi)用戶使用習(xí)慣所作出的技術(shù)改進(jìn)，也體現(xiàn)出了奧迪的本土化進(jìn)程。