路透援引消息人士透露，德國(guó)大眾汽車(chē)將在周四宣布就補(bǔ)償650家受“排放門(mén)“丑聞?dòng)绊懙拇蟊娒绹?guó)經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)成協(xié)議。

該名消息人士表示，周四下午，大眾汽車(chē)將和其品牌經(jīng)銷(xiāo)商的代理律師在舊金山的法庭聽(tīng)證會(huì)上宣布一項(xiàng)臨時(shí)解決方案，但關(guān)于這項(xiàng)解決方案所耗費(fèi)的資金不會(huì)即刻透露。在將近一年的時(shí)間里，這些大眾經(jīng)銷(xiāo)商都被禁止銷(xiāo)售會(huì)造成污染的柴油車(chē)。

2015年，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署指控德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)在所產(chǎn)車(chē)內(nèi)安裝非法軟件、故意規(guī)避美國(guó)汽車(chē)尾氣排放規(guī)定，而部分車(chē)輛的實(shí)際污染物排放量最高可至法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍，違反了美國(guó)《清潔空氣法》。

大眾隨后承認(rèn)造假，且企業(yè)內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大眾旗下超過(guò)80萬(wàn)輛車(chē)的二氧化碳排放數(shù)值涉嫌造假，其中包括一款汽油車(chē)型。

此次事件影響范圍頗廣，排放測(cè)試作弊丑聞在美國(guó)曝光后，英國(guó)、意大利、法國(guó)、韓國(guó)、加拿大和德國(guó)均對(duì)大眾展開(kāi)調(diào)查。而全球多個(gè)環(huán)保組織和監(jiān)管機(jī)構(gòu)等均質(zhì)問(wèn)大眾汽車(chē)的廢氣測(cè)試是否合法。

今年7月份時(shí)，美國(guó)一名聯(lián)邦法官原則上同意了德國(guó)大眾汽車(chē)公司尾氣排放丑聞150億美元賠償方案。大眾已為此丑聞?chuàng)軅浜嫌?jì)183億美元。

大眾集團(tuán)在歐洲的銷(xiāo)售量有一半來(lái)自柴油汽車(chē)，丑聞曝光以來(lái)集團(tuán)的股價(jià)下跌了30%，其他汽車(chē)制造商的股價(jià)也受到牽連。BBC稱(chēng)，普遍分析認(rèn)為，這次丑聞是對(duì)柴油車(chē)市場(chǎng)的打擊。