據(jù)外媒報道，美國大眾汽車車主控訴供應(yīng)商博世公司38名員工合謀參與開發(fā)大眾尾氣軟件造假技術(shù)。博世公司否認(rèn)了該指控，認(rèn)為該指控毫無根據(jù)。

根據(jù)法院文件，博世公司稱對其參與大眾汽車尾氣軟件造假的指控毫無根據(jù)并要求在法律文檔中不顯示受指控員工的名字。

美國大眾汽車車主代表律師指出先前針對大眾的提訴文件中指出一些博世員工參與了大眾尾氣排放操縱丑聞。盡管目前大眾汽車已經(jīng)和美國當(dāng)局達(dá)成153億美元的解決方案，大眾汽仍面對著各國的刑事調(diào)查和歐洲民事調(diào)查以及韓國多款車型禁售的不利形勢。

大眾汽車安裝欺詐裝置欺瞞尾氣排放測試結(jié)果，大眾汽車在呈交給法院的文件中提到該欺詐轉(zhuǎn)置的軟件由博世提供而且博世宣傳了所謂的“清潔柴油”的技術(shù)，并游說監(jiān)管部門認(rèn)證大眾尾氣門車輛。

博世不在美國大眾解決方案之列。博世認(rèn)為其無需另外騰出資金準(zhǔn)備應(yīng)對指控。該公司擁有6.5億歐元此類事件的應(yīng)急儲備金。

大眾仍在美國、德國、韓國接受刑事調(diào)查，大眾汽車表示將積極配合美國司法部門達(dá)成最終協(xié)議。大眾同時面對著美國的環(huán)境指控。歐洲車主也對大眾提起了訴訟，涉及車輛1100萬臺。