不少小伙伴顧及養(yǎng)車的費用一直不敢向中級車更進一步，與更好的生活體驗擦肩而過。今天咱們就來談談那些有氣質又不會很昂貴，實用又省油的中級車，它們分別是馬自達全新阿特茲、本田雅閣、日產天籟和豐田凱美瑞。
● 馬自達全新阿特茲
說起馬自達這個品牌，咱們先嘮嘮它的品牌歷史。1920年東洋軟木工業(yè)株式會社創(chuàng)立，第一代會長叫做松田重次郎。同時于1931年開始生產載貨三輪車。伴隨著生意越做越大，1960年也就開始生產乘用車，馬自達3（參配、圖片、詢價）60便是第一個作品。隨后在1984年更名為馬自達汽車株式會社，單從歷史上完全可以稱得上是一家百年老店。阿特茲采用馬自達獨家的創(chuàng)馳藍天技術與非常絢麗的魂動外觀設計，可以說是運動中級車中的典范。
-原因一：符合人機工程的操控設計
阿特茲給編輯幾個非常深刻的印象，一個就是轉向十分精準，且?guī)缀醪恍枰裁葱拚螖?，反饋真實但是不會影響駕駛。還有一個就是踏板可以用腳掌進行精準的操控，也得益于風琴式油門踏板。
-原因二：迷人的魂動設計
魂動的設計主題帶來的是更精神的馬自達，阿特茲便是受益的一份子，流線造型順暢且有不錯的風阻系數。整體造型流暢且車身足夠舒展，給人大氣的第一印象。
-原因三：創(chuàng)馳藍天技術
可能有一些朋友片面的理解為創(chuàng)馳藍天技術僅僅是對發(fā)動機和變速箱進行的升級，其實并非如此。馬自達的創(chuàng)馳藍天技術是對整車配件進行升級，我們所熟知的底盤亦在這個范疇之內。高壓縮比和阿特金森循環(huán)帶來的優(yōu)勢是非常明顯的，綜合油耗百公里僅為7.0L的數值是全方面升級的產物也就不難理解了。
-原因四：不錯的駕乘空間
車型總評：客觀來說，中型車市場競爭的激烈程度不比任何級別車型要弱。阿特茲也勝在可以很好的審視自己的缺點，并在換代時進行及時補全，內飾也回歸到了中級車應有的大氣，高配車型在市場中保持了很高的戰(zhàn)斗力，對阿特茲感興趣的朋友不妨去留意下。
